德國車肥胖症，是不是該減肥？
AUTONET記者：蔡致堅(06/02/2006星期五)
|
|
胖子要不要減肥？答案是肯定的，因為心臟會負荷不了，行動也會變緩慢，如果與老美相較，德國人似乎比較纖細些，但車子卻不是這麼一回事，近年來德國車有變胖的趨勢。
|
車子越來越多，能使用的空間也就越少，隨著新的製造技術進步，再加上消費者的胃口越重，1/4世紀以來車子明顯變大，且還胖了很多，就連向來走精簡苗條路線的德國車，也有肥胖化的趨勢。
過去因為材質與技術的關係，車輛本身並沒有太多的配備，且為了安全性所使用的材料多以「夠份量」為主，如今新的車體結構設計概念與IT整合技術，雖然車體本身重量減輕，卻也讓車裡增加許多行頭，且為了提供更寬敞的空間，車輛本身的體型也跟著變大，所以整體重量也就向上攀升。
以德國VW Golf車系為例，第一代的車型重量只有810公斤，車款也僅1630mm，但進化至第五代，重量達到1380公斤，寬度更多了130mm為1760mm，也就是變寬又變重，成了名副其實的小胖子。
基本上不是只有VW如此，連BMW、M-BENZ所有車系都一樣，以這裡所舉出的表格就可看出德國車越來越重。所幸車體變重引擎技術和效率也跟著提升，才不會產生「跑不動」的窘境。我個人比較不解的是，既然造車技術進步，為何車子的重量仍無法變輕？
廠牌車型
|
廠牌車型
|
車寬（mm）
|
車重（kg）
|
|
VW Golf I（1976）
|
1630
|
810
|
|
VW Golf II（1984）
|
1680
|
960
|
|
VW Golf III（1992）
|
1695
|
1170
|
|
VW Golf IV（1998）
|
1735
|
1260
|
|
VW Golf V（2004）
|
1760
|
1380
|
|
M-BENZ 190E（1982）
|
1680
|
1080
|
|
M-BENZ C200（1993）
|
1720
|
1360
|
|
M-BENZ C180（2000）
|
1730
|
1480
|
|
BMW 323i（1975）
|
1610
|
1135
|
|
BMW 320i（1983）
|
1645
|
1110
|
|
BMW 325i（1991）
|
1695
|
1400
|
|
BMW 325i（1998）
|
1740
|
1460
|
|
BMW 325i（2005）
|
1815
|
1480
|
|
