力抗Hilux、Triton與D-Max！FORD Ranger大改款曼谷車展見！
AUTONET記者：Andrewlu(03/08/2006星期三)
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或許台灣的網友對於東南亞的皮卡車市場不甚了解，但這類可以兼具商用車與SUV機能的多功能商旅車款，不但已經成為東南亞汽車市場首要的獲利來源，而且曼谷更將成為許多大廠製造皮卡的戰略基地！
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因為市場消費屬性使然，結合SUV與傳統商用貨卡一身的新型態商旅皮卡，已經成為各大汽車製造集團在東南亞汽車市場角逐的主力，在豐田集團已經把曼谷定位為全球皮卡製造中心，並且推出IMV計畫的核心車款新世代Hilux之後，三菱自動車也以原有的MITSUBISHI Challnegr底盤，推出全新世代的休閒皮卡L200-Triton，另外ISUZU在泰國投產的D-Max也是外銷歐洲的主力..
相較之下，原有的FORD Ragner車系也行之有年，為了與對手競爭，加上未來福特集團也有意讓泰國成為輕型皮卡的全球戰略基地，所以在即將於本月開幕的2006曼谷國際車展中，全新Ranger後繼車款也將舉行全球首演！
其實，我們早就先一步讓您看過下一代Ranger車系的概念原型車款，也就是我們首發過的FORD 4-Trac概念車款，而且市售量產車款也率先在22日曼谷國際車展開幕前，公布原廠定裝照與相關規格。
由於全新Ranger將銷往全球130個國家，所以原廠對於這輛新車十分重視，並且也請來曾經到台灣親自發表Focus的Paul Gibson負責這輛新車的所有設計，而預計全新的Ranger可能會取消原有的車名，但是在銷往澳洲的車款依舊沿用當地原有的FORD Courier，包括越南與菲律賓也將沿用此名，但有趣的是美國與中國兩大市場卻不在新一代Ranger外銷的市場之列。
此外，新一代FORD Ranger皮卡，一樣將同時提供後驅/四驅與Single-Cab/Crew-Cab等不同車款，而衍生自同一底盤的七人座SUV越野休旅車款Everest，也已經排入新一代改款車系的期程，所以可以說牽涉甚廣！
全新Ranger動力系統提供兩具2.5升與3.0升引擎，入門的2.5升Duratorq TDCi可是全新的動力心臟，具備143hp的最大馬力，以及達到33.6kgm/1800rpm的峰值扭力，比起上一代Ranger油耗更省上22%，另外頂級的3.0升旗艦版本，則提供156hp 的最大馬力，以及達到38.7kgm/1800rpm的超強峰值扭力，油耗也比原有Ranger的大排氣量版本省了15%。
此外，在空間效能方面，全新Ranger也導入許多RV收納創意，而且也導入更為運動化的內妝配置，連可播放MP3模式的CD音響也列入配備清單，可見原廠希望新一代車系可以吸引更多的年輕買家！
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FORD 4-Trac概念車
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舊款FORD Ranger
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FORD Everest
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TOYOTA Hilux
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MITSUBISHI Triton
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ISUZU Rodeo D-Max
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