底特律車展特報-TOYOTA Camry Hybrid誕生，無雙動力第二季導入國產化
AUTONET記者：蔡致堅(01/11/2006星期三)
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在全球104國總計銷售1000萬輛的Camry，可是TOYOTA產品中非常重要的世界戰略級車款，隨著新一代車型在底特律車展中問世，強調經濟的高科技Hybrid也一同出現。
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去年度在美國獲得銷售冠軍的TOYOTA Camry，原廠在底特律車展中正式推出新一代量產車型，車身尺碼為4805×1820×1460mm，軸距更延伸至2775mm，動力上共有直四2.4升和V6 3.5升兩種引擎，除了將五速手排、五速自排列為標準配置，針對3.5升引擎也與新開發的六速自排作搭配。而預計在今年第二季導入台灣國產化的Camry，基本架構與美規版差不多，但將會作細部修飾，估計初期是以2.0升與3.0升為主，隨後再導入2.4升與3.5升兩具引擎。
但這些並非TOYOTA Camry的重點，而是Camry首度採用Hybrid系統並從今年五月正式銷售，這對北美銷售者來說確實是一大福音，其車身尺碼與軸距都和一般 Camry相同，動力上是以直四2.4升引擎與電動馬達的組合。2AZ-FXE的2362cc引擎可輸出147hp/6000rpm、23.2kgm/4500rpm功率，馬達部分則可輸出139hp/4500rpm、27.5kgm/0-1500rpm功率，所以總輸出馬力可達192hp。至於油耗經濟表現，市區與高速公路分別為每加侖37/43英哩。
從三月起新Camry開始在北美地區銷售，Hybrid車型則從五月起提供給消費者，預計總生產量為42萬輛的新Camry，約12％也就是5萬輛為Hybrid，初期這種高科技環保車款將在日本生產，爾後再慢慢移往美國肯塔基州。
至於台灣，導入國產化約在今年第二季，Hybrid則無緣見面，因為售價與成本較不受吸引力。
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