2006全球車壇的變化讓AutoNet掐指算來！
AUTONET記者：葉毓中(12/30/2005星期五)
|
|
距離2006年只剩短短的兩天，在即將告別2005年的同時，回頭看看這多事的2005年車壇，也更讓人期待明年全球車壇的發展與變化；GM是否能保住龍頭的寶座，亦或是TOYOTA會迎頭趕上？號稱德國第一的福斯是否仍能繼續稱霸歐洲？都是我們值得關切的問題。
|
由於2006年歐洲車市將趨近於飽和，因此明年預估成長率僅有小小的0.1%，成長空間相當有限，而美洲市場中，由於2005年的激烈促銷競價動作，造成了大波的購車風潮，因此2006年的購車需求相對減低，市場需求減少，當然車市要有成長可說是微乎其微；而金磚四國中的中國與印度，成長將維持今年的局面。
2006年全球汽車市場預估將會有近5500萬輛的總銷售量，市場的成長率約為1.7%，而在車型的消長部分，由於油價持續的高漲，因此小型車將成為市場主流，而汽車產能過盛也將使車市中持續有著競價風潮。
延續近年來市場競爭激烈局面，2006年全球各大車廠仍將維持著合作、併購或是股份參與等情事，而為了降低成本，除了GM與DAIMLER-CHRYSLER集團已宣布裁員消息外，FORD與VW集團也極有可能跟進，其中GM與FORD兩大龍頭集團的連年虧損，更是讓人為其前景堪憂；不僅美洲車廠遭逢困難，法國車廠同樣不甚理想，由於法國汽車集團進其營運狀況不佳，因此有可能2006年上半年RENAULT與PEUGEOT兩大集團的市場佔有率將持續現下滑局面。
於全球車壇中佔有舉足輕重地位的德國車廠部份，由於近幾年M-BENZ的新家族成員不斷擴充，陣容齊全且完整，因此預估有著強勁的市場潛力，不過如要有突飛猛進的前景，首先是要解決smart的營運問題；BMW方面，連年的持續成長，2006年將一如過往，不過速度將會較為緩慢，進而轉向穩定之局面；福斯集團則由於管理階層醜聞帶來的負面影響，因此發展前景仍將持續觀望，不過旗下的AUDI品牌則相當有發展潛力。
而說到日本車廠，2006年最為風光的就屬TOYOTA了，除了目前TOYOTA已是全球車廠中最有效率者以外，明年更預估將生產906萬輛汽車，除了較2005年增加10%以外，更計畫在一年之內，超越美國GM集團成為全球最大之汽車集團！！
|
