日本名車系列（31）-DAIHATSU Fellow Buggy
AUTONET記者：蔡致堅(12/30/2005星期五)
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60年代末期，美國西岸最受年輕人歡迎的車款，莫過於各式的沙灘越野車Buggy，而這股無車頂、車門、構造簡單的休閒車風潮，也吹向東瀛，並由DAIHATSU帶入當地市場。
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在美國被改裝成Buggy的車款，就屬VW Beetle最熱門，以Beetle底盤為基礎加上FRP材質的車體，縱使沒有四輪驅動，也能在沙地開得嚇嚇叫，而1968年，日本DAIHATSU在東京車展中，就以輕型貨車Fellow Pick up底盤為基礎，配上FRP的車體，創造出概念車款Fellow Buggy，由於太受歡迎，結果在1970年四月就進行量產，並以限量100輛的方式在日本銷售。
僅提供兩名乘員、總載重150公斤的DAIHATSU Fellow Buggy，原廠為了顧慮也性能的需求，特地將源自Fellow的單化油器引擎改為雙化油器，356cc排氣量的二行程直二水冷引擎，擁有26hp/5500rpm、3.5kgm/4500rpm的功率輸出，後輪驅動與四速手排為標準配置，同時底盤懸吊也作了修正，避震懸吊行程增加，以確保越野時的行駛安全。
內裝配備極盡簡單，除了儀表外什麼都沒有，可前折式的前擋玻璃、兩張無舒適可言的座椅，為了是達到輕量化目的，因此全車重量只有440公斤，而極速呢？95km/h。
雖然Fellow Buggy在外型上並不是貨車，不過在當時卻以貨車的身份在日本販售，所以售價比房車便宜許多。
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