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經典人生，再創輝煌－SKODA 台北車展展現捷克百年造車工藝！
AUTONET記者：Andrewlu(12/26/2005星期一)
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本屆台北國際新車大展最讓人期待的品牌，非歐洲巨星SKODA莫屬，SKODA來自德國第一大汽車集團－VAG集團，在總代理台塑關係企業台宇汽車積極的爭取下，旗下Superb、Octavia及Fabia等車系終於在這次車展中要和國人見面。另外，也由捷克布拉格原廠空運來台，在法蘭克福車展中大受觀迎的SUV概念車款YETI，以及象徵SKODA車廠偉大傳奇的古董車SKODA RAPID，讓參觀民眾一齊見識這全世界少數幾個百年車廠的歷史榮光。
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SKODA Superb的誔生
SKODA汽車誕生於1895年，是世界上四個具有100年歷史的老牌汽車廠之一，30年代開始了第一個黃金時期，當時他們推出了一系列的Superb車型，Superb原本是“華麗的、壯麗的”意義，第一輛640型車身龐大，做工極爲精細，但價格又不昂貴，在市場上受到新生富豪和明星們的追捧，並一直生産到1939年。基於640車型的成功，SKODA陸續推出了TYPE902、913和924等車型，技術和工藝上不斷改進，在二次世界大戰爆發前，Superb可以說在各方面都有了突破性的進步，並已成為那些世界的知名領導人物如日本天皇、墨索里尼、毛澤東等人的座車，在當時是名震歐洲的豪華轎車，但由於戰爭而被迫停産。
1995年後，在福斯集團的幫助下，決意重振SKODA這個品牌，以進一步提升自身形象，例如新款的Superb就是採用VAG集團下的Audi A6底盤，設計上吸收了VW和Audi的技術，但保留了自己獨特的風格與形象，並採用2.5升柴油渦輪增壓引擎和五速Tiptronic手自排變速箱，整體來說，它的車身更大、裝備更多、工藝更精良，整個形象更明顯地營造出C級豪華轎車的概念，並於2002年在德國法蘭克福車展首次亮相，
C級豪華車的定位- Skoda Superb
Superb車身長4,803mm，寬1,765mm，黑色的豎條格柵，鍍鉻的邊框，上方是SKODA的徽標並由此引伸出車頭中央兩條有力的棱線，配合一體式的氙氣大燈及225/45R17的寬扁輪胎，整個造型顯得更有氣勢。
由於車身加大，內廂更加寬敞，後排座椅設計上更靠後軸，腿部空間更大，更重要的是後排貴賓坐下來後會更加隱密的在C柱之後，增加豪華車獨有的神秘感。座椅設計更加貼身，腰部與大腿部的支撐更加舒服。中控台稍有傾斜度，按鍵更就手，尤其是中央台手枕設計得更大方，後面還增加了後座空調出風口。
換檔滑暢無比
同時間展出的還有2.8升V6 30氣門的多點噴射引擎，最大功率190ps/6000rpm，峰值扭力爲28.57kgm/3,200rpm。正常起步輕踏油門踏板，反應雖不如Super 2.5 TDI靈敏，但起步很平穩，引擎轉速上升近2,000rpm時已換高一檔。進一步加速踏油門，變速箱更升高一檔，轉速回落到2,000rpm。即使以110km/h的速度巡航，它的轉速都維持在2000rpm左右，行走是非常的流暢安靜。
踏盡油門時，腳尖的感覺進入Kick-down，變速箱跳低一檔，力量不斷湧現，轉速直升到6,000rpm後再升高一檔，整個中檔加速一氣呵成，這一降一升的換檔沒有任何的衝擊，換檔流暢之比，絕對有一定的水準。
行走穩健又靈活
SKODA 懸掛的模式為前輪獨立多連桿及後輪複合扭力桿設計，整體調校上偏硬，以適應台灣較差的路況。低速行走時，避振對路面傳來的震動過濾的很好，幾乎聽不到任何雜音，完全有VAG家族的風範；高速時的震動稍爲明顯，這主要是選擇了寬扁度很高的17吋運動型輪胎。不過，好處是彎路的表現更出色。高速轉彎時，車身的側傾很少，後輪有少許漸進的甩尾，輪胎的抓地力尤其好。即使我們一直開著ESP系統，也無法令它介入我們的操控，底盤的剛性完全足以應付，令它的行走穩健而靈活。蛇形繞樁時的橫向加速度爲0.92g，對於如此大的車身來說，可算是優良的表現了。
制動方面，刹車踏板有一定力度，制動很漸進，100km/h-0制動距離爲43.60公尺，是相當不錯的成績。雖然它的方向盤稍為重手，但透過方向盤傳來的路感的清晰度相當好。
乘坐舒適豪華
Superb是一輛C級車定位，許多設計當然針對舒適，其中特別值得推崇的有兩點，一是換檔順暢，二是隔音好。關於第一點我們前面已經提到，第二點是在50km/h低速行駛時，噪音60dB不到，80km/h爲64dB，但到了110km/h時，車廂的噪音只有66.5dB，這個結果比Passat等要低多少。一般來說，在這個速度時，它們會在70dB左右，所以絕佳隔音效果會讓乘坐者有深刻的印象。
除此之外，內廂有大量的真皮和桃木裝飾，同時它的裝備級別是非常之高，包括太陽能天窗、電動Nappa真皮座椅、CD、智慧後視鏡、恒溫空調、雨滴感應式雨刷、倒車感應雷達、氙氣大燈等等。安全裝備有ABS防鎖死煞車系統、電子中央差速鎖、ESP防側滑系統、8安全氣囊等。
這款精緻好車將由台塑關係企業台宇汽車正式進口到台灣銷售，由於該車在同價位車型中具有絕對優越的性價比。我們相信，憑藉著這幾年SKODA品牌在歐洲的不斷提升，Superb一定會獲得追求進口車優良品質人士的青睞。
當行經林蔭蓊鬱的敦化北路，您將發現風格尊貴典雅的Superb 2.5 TDI已悄悄地停在台塑大樓的一隅，宛如蘊含無限力量的獅子靜靜蟄伏，霸氣卻不失優雅。此時，不妨緩下匆促的腳步，近距離地、細細地觀察品味，Superb之美將以令人驚嘆的傲人姿態呈現在您眼前。
創新自我．歐洲最佳中型房車-Skoda Octavia
Skoda的另一部精典房車Octavia 乃由 1996年推出以來已生產超過百萬大關，除了是歐洲最受歡迎的中型房車外，加上超越同等級寬敞的車室空間，另外當然也具備了購買價值的C/P值。VAG集團紮實精細的造車品質，值得我們肯定，更超越M-Benz A系列及BMW 1系列，在2004年德國汽車界最高榮耀「金舵獎」。看一眼就被它極緻優雅的車身線條給牢牢吸引，更不出意外的，Octavia在2004年第12屆義大利年度新車評選中，於60輛新車中獲得「2004年最美中型房車」的殊榮。
氣度決定格局
Octavia在車種競爭激烈的歐洲市場中大受歡迎也不是沒有理由的，尤其是在外觀的設計上，前衛古典兼具的車身線條，著實散發出不可一世的氣勢。相信玩家們也注意到了。在Octavia本質之中，隱隱散發出Skoda獨蘊的古典內涵，其結合的巧妙，更將Octavia的質感層次更向上提升了許多。再用我們挑剔的眼睛注視引擎蓋上俐落的稜線，與前大燈、保險桿相融一體的設計，這種車頭豐富的層次感，留下了極佳的第一印象。
除此之外，Octavia似乎也散發出一絲絲的野性，在那等著玩家把玩，注意前低後高呼應的腰線設計，感受到動感十足的駕馭本能，忍不住想要馬上掌握方向盤。車體設計是與VW Golf共用的底盤，靈活、穩定是絕對是受到肯定的，底盤實際駕駛強性十足，為標準歐系房車感受，搭配極佳的車體剛性，提高不少操控樂趣。原廠搭載最新研發的六速DSG變速箱，反應快速，換檔平順，整體動力與加速感受值得好好品味一翻。著重駕馭性能的愛車者又多了一種絕佳的選擇。
精緻內裝新配備．安全駕馭新感受
在動感細緻的車體外觀包裝下，內裝當然設計一點也不遜色，甚至超越同級房車。精緻內裝成就了無可比擬的風華經典中型房車。雙色配色的內裝設計，儀表板以銀色雙圓飾環襯托簡約的造型，中央還具有行車電腦、自動感應式頭燈，加上附有方向燈的後視鏡，在夜間還有地面照明燈，使駕駛能看清楚停車周圍環境。其貼心體貼的細節設計，讓人難以忘懷，留下深刻動人的印象，
全方位的人性化設計，配備採用了最先進之主被動安全系統。通過要求嚴苛之歐洲新車評估組織 ( Euro NCAP ) 安全測試，並榮獲四顆星榮譽評價，再次證明了其傲視全球的安全配備。符合人體工學的座椅除了包覆性佳，更提供駕駛者及乘客最舒適的乘坐感受；精緻的中控台按鈕設計除了易於辨識，同時搭配音質絕佳的Stream 音響，提供駕駛者最完美的視聽饗宴。Climatic獨立雙區自動恆溫系統，提供駕駛座與副駕駛座之不同的溫度需求，另於後座更有獨立出風口，全面提升後座乘客舒適度。此外更配備多功能行車旅程電腦，可以在第一時間讓駕駛者於儀表板上了解行車時間、車外溫度、行車公里數等資訊，提高行車安全且輕鬆的行車體驗。
年輕領Show- Skoda Fabia
決定買或不買 Fabia 時，最好的參考資料就是本車系在國內外所獲得的無數獎項， 獲得英國、奧地利、波蘭、克羅埃西亞和斯洛伐克等國 2000 年之年度汽車獎，丹麥 2001 年之年度汽車獎，經捷克國家調查，排名第一之車輛，榮獲德國 Bild am Sonntag 週刊之金舵獎 ( Golden steering wheel ) ，及巴西雜誌汽車快訊 (Auto Express) 之最高榮譽獎。而Fabia最令人激賞的特色，在於其絕佳的車身底盤、優良的駕駛性能、安全性、可靠性及製造所使用的頂級材質。當寬敞高級的 Fabia四年前在巴黎所舉行的新風格車展首度亮相後，已吸引了不少人的注意。在極短的時間內， Fabia已成為年輕及女性車主身份地位的象徵之一，在原廠捷克境內及海外都創下了亮麗的銷售佳績，更贏得了多項的獎項 (2001 年在捷克贏得了年度汽車的獎項 ) 。
雋永設計． Show出自我
在剛硬中卻又帶有些歐洲車廠的浪漫優雅，台灣所引進的車款皆為1.4汽車引摮，復古的車頭水箱護罩說明SKODA原先也擁有其光榮的歷史。Fabia的原始設計忠實呈現出輕巧靈活的駕馭感受，為廣大的年輕愛車者證明了，不僅實用，更同時兼具美觀的外型。具備同等級車的寬敞內部空間，提供了一種絕佳的安全與舒適感。優雅、雋永的設計，絕佳的動力的精緻工藝，還有完美和諧的比例配置，這就是它為我們帶來最深刻的第一印象。不管是掀背、四門房車、或者是台灣市場新興的五門旅行車，Fabia都一應俱全，其中最令年輕駕駛人或女性朋友重視的外形獨特、低油耗、好停車及都會代步，方向盤手感、輕巧，轉向以及行駛感覺同樣輕盈靈活相信它絕對能勝任愉快。
比你的窩更好窩
內裝設計有著德系車款慣有的穩重風格，沒有誇張的鋪陳。當您進入到Fabia的車室內，馬上就可以感受到VAG集團造車工藝在每個環節的注意與完整性的要求，即使是內裝方面也相當讓人印象深刻，明亮的車室、良好的視野，完全沒有壓力的開闊感，頓時讓您的心輕鬆許多。雖然Fabia 列為SKODA入門的小型經濟房車，但在乘客的舒適度方面，卻一點也不輸同等級的房車。其中在內裝方面最重要的一環就是儀表板設計，儀表板內嵌二只造型獨特類比式圓表，散發出既時尚且典雅的美感，方向盤觸感極佳，以高級汽車所最常使用之注入成型技術製成，使材質的觸感更為柔軟，同時更提升其耐用性。
想要開Fabia來個周休二日之旅嗎?旅途的距離並不會造成您的困擾。坐在新一代自動成型的大型座椅上，即使是長途旅程都不會讓乘客感到不舒服。特別是前座還提供了舒適的身體支撐。擔心您的行李放不下嗎?車長4323mm，同等級對手無人能出其右的大尺碼車體設計，有著最寬敬的車室空間，難得的是行李廂即使是五門掀背款也有260升的大容量，將後座椅背倒下，更一次擴張到1016升，同等級無人能敵的超大行李廂空間，放心的交給Fabia吧，讓他帶你來個環島之旅吧。
新世紀概世代 Yeti
雪人本身就充滿著神秘感，讓人亟欲一探究竟 … 全新設計的SKODA Yeti 所給予人們的神秘感並無二致。 從 SKODA的觀點來看 Yeti 所具有的是 SUV 應有的造型。大量的功能性配置、眾多的智慧型系統，這是品牌的傳統 – 當然還有創意性的設計。
Yeti 是一款理想的SUV中型車，它無往不利，是所有人的最好伙伴，是樂趣和愉悅的最佳保證。車輛的內部完全根據越野車的用途來設計，且很多理念來自於運動界的啟發，多功能的行李廂開合設計，可依玩家需要伸出隱藏式平台，架設腳踏車，中央控制台附有飲料架及兩個可抽出的管子。 GPS 導航系統可以拆卸而且可以攜帶；所以即使在車外亦可使用。另外一個值得一提的小細節或許是設計在座椅間精巧的吊掛零星小物件的系統。白色的車頂和中央玻璃，象徵它的玩世不恭。穿透的光線更能營造車內愉悅的氣氛。發現 Yeti 研究的秘密，也就發現了 SKODA品牌的秘密。
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