不只是鋼砲！BMW 130i火力直逼加農砲！(最終回)
AUTONET記者：葉毓中(12/09/2005星期五)
|
|
經過了BMW 130i的性能重砲轟擊之後，接下來要談談的便是內裝的部分了，不過在此性能等級的表現下，說實話，內裝的空間與配備等，早已不是筆者所重視的…
|
|
不過AutoNet仍要提供一般消費者最豐富的試車資訊，而以下的車室空間表現方面，皆以筆者170cm的車身下去評論，也提供網友與車友們考察的依據；在前座部分，首先筆者要稱讚的，便是運動化設計的座椅了，除了外表質材選用出眾外，包覆性更是一流，想必原廠設計師早已想見未來駕駛操駕130i的極限狀況，因此設計了此符合人體工學，又可將駕駛僅僅包覆其中的前座椅；坐在其中，從背部、腰部、臀部乃至大腿部份，皆可獲得良好的支撐力，加上椅面前方又可前後調整，可應付不同腿部長度的駕駛者。
不過受限到車身造型影響，130i的車室空間較為侷促，加上內部門板、控台設計較為飽滿，因此有影響到乘坐空間的表現，以筆者身材感受便相當明顯，如果身材高於或胖於筆者的，相信感受會更為強烈；後座空間方面，同樣受到了車尾線條與C柱造型的影響，頭部空間狹小，有些許壓迫感，寬度與腿部空間也表現平平；不過回歸產品本質面，購買此車款的消費族群年齡層偏低，不然便是喜好性能感受的買主，對於空間或是後座乘感受，絕對非重點要求。
而方向盤的握感更是筆者所要稱讚的，除了包富的皮革舒適外，更兼顧到了摩差力，而直徑的粗細也設計的相當容易掌握，下方的M系徽飾，想必更讓不少死忠車迷痴狂吧！而在其他配備方面，按鍵式啟動系統、可聆聽MP3格式的音響系統等，一應俱全，而質感呈現當然也承襲了BMW一貫的優異水準。
如果以筆者個人喜好評論，撇開個人品牌情節，要在目前台灣鋼砲市場中不分價格因素挑選一輛座駕，BMW 130i絕對有資格成為心目中首選，雖然長輩可能會認為花這筆錢卻換來如此小的空間、不夠大方的車格等，但內行人都明瞭，動態上的表現方為買家的追求重點，動力性能、操控極限等，才是130i的價值核心呀！
|
|
|
|
