由Laurin & Klement到 SKODA…
AUTONET記者：Andrewlu(10/18/2005星期二)
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日昨我們曾經分成歷史的好幾個階段，介紹了SKODA汽車廠的演變與歷史發展，而我受邀到捷克布拉格，雖然不是春天，在充滿著濃厚秋色的季節中，有幸參觀SKODA博物館，見證歷史發展的歷程與傳奇的演變！
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這棟位於SKODA總部所在的Auto Museum，在創始的Laurin & Klement創始百週年的1995年正式落成，目前成為各地人馬瞭解SKODA百年歷史的發展，在1925年SKODA Auto正式成立集團化的汽車工業之前，這家由Laurin與Klement兩位捷克人所建立的機動車工業，不但建立該國境內第一個機動車廠之外，也為捷克當後百年的汽車工業發展，奠定了穩固的基礎，在二次大戰前，SKODA更曾經以Monte Carlo大賽車的優異表現，以及推出Superb頂級房車成為歐洲王公貴族的最愛！
雖然在共黨時期，SKODA穩固的機動車輛生產技術，成為為第三國際服務的工具，不過在東歐鐵幕全面解體之後，捷克成為中歐與東歐原有共黨國家中，率先轉進民主化體制與資本主義市場經濟的先鋒，當然過去共黨時期講究的重工業基礎，加上1991年福斯集團高瞻遠矚的眼光，正式併購SKODA成為集團成員，不僅為SKODA注入西歐汽車工業的技術與開發概念，也導入完全現代化的生產體制，加上成功而精準的行銷策略，自從1997年以後，成為全歐洲最具發展潛力的市場新秀！
目前，在捷克境內，SKODA的市場佔有率並不如國人想像的高，不過均維持在四成左右，依舊是捷克人民的汽車工業最大的驕傲，但是因為原廠外銷導向的政策使然，反而使得SKODA品牌在西歐市場的銷售逐年明顯增加，也成為福斯集團內年成長率最高的品牌，延續百年歷史榮耀，並且向21世紀更多變的汽車世紀邁進！
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