富士重工航空事業部，TOYOTA最終目標？
AUTONET記者：蔡致堅(10/12/2005星期三)
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從日前TOYOTA購入美國GM所持有的SUBARU股權後，雖然只有8.7％，但受到整個合作案影響，到底豐田集團葫蘆裡賣的是什麼藥，各方諸多猜測，但AutoNet的大膽分析是-取得航空事業技術。
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雖然表面上TOYOTA和SUBARU之間的合作，僅在於汽車事業體，尤其在水平對臥引擎和四輪驅動技術部分，更有助於TOYOTA的整體戰力，並可朝全球第一的目標前進，然而觀看兩家公司的背景，卻發現事實上不僅於此，豐田集團應該另有目的。
由於富士重工是以航太起家，且在全球各地航空界頗有名氣，在加上也參與日本政府的宇宙太空計畫，自然成為金字招牌；而豐田集團雖然橫跨紡織、金融、汽車，唯獨缺天上飛的部分，光這點就輸給HONDA與MITSUBISHI，更別提說DAIMLER CHRYSLER，縱使SUBARU只是富士重工的一小部分，然而一旦擁有合作關係，接下來的長期抗戰莫過於進軍航太領域。
此外，富士重工目前也針對TOYOTA入股SUBARU一事，進行縝密的協商，據說富士重工有可能將汽車事業和母集團作更明確的分割，其最主要還是預防豐田集團的蠶食。
一個入股合作案，背後的利益才是眾人所看不到，雖然表面上各取所需，實際上卻暗潮洶湧，尤其面對亟欲擴張的TOYOTA，或許航太才是最終目的。
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