SUBARU成名作（五）
AUTONET記者：蔡致堅(07/06/2005星期三)
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1970年，為了對抗HONDA 1300，SUBARU便以ff-1 1000為基礎，推出強化版的ff-1 1300車型，前水箱護罩變得更具性能風格，尾燈組也作了些修飾，並在車身上作了細部的裝飾，同時也將輪圈造型作了變化。此外，更換了1.3升水平對臥引擎後，動力輸出一舉大增，極速也增加至170km/h。
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1971年，從誕生以來一直採用空冷引擎的R2，在這一年終於改以水冷設計，並取名為R2 Custom，外型也作了些改變，水箱護罩與頭燈組作一連結，以讓它更加高級化；雖仍採後置引擎的設計，不過原廠特地加裝一組電動冷卻風扇以增加引擎的效能。動力與車重均作了些調整，分別是32hp/4.1kgm與495kg。
1971年，在ff-1推出後，原廠便針對該車的缺點進行修改，於這年設計出更能符合消費需求的Leone Coupe，正式奠定日後於房車市場的基礎。充滿運動氣息的Leone Coupe，同一具水平對臥引擎共有兩種動力輸出，分別是標準版的80hp及雙化油器的93hp，全車系採用跑車扁平胎是本產品一大特色。1973年針對外型與日本的排氣新法規，推出Hardtop車型，四圓頭燈組為SUBARU首次採用的設計。
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