VW Golf稱霸十月天!
AUTONET記者:Andrewlu(11/08/2004星期一)
話說自從國產車以華人口味的產品包裝,取得國人的共鳴,加上歐系進口車因為歐元匯率不斷攀升,連帶影響市場競爭力之後,有許多進口車業者幾乎就進入了市場的冰河期,不過就像市場榮枯其實代表的是大環境的變遷,對於某些非主流市場的特色車型來說,以更為精準而有效率的市場行銷策略搭配成功的商品、靈活的通路經營方式,依舊能夠在市場闖出一片天!

據2004年10月的國內新車掛牌數據顯示,由太古引進的VW Golf車系,在第一批預售新車成功搶購一空之後,因為第二批新車方在10月到港,加上前兩個月累積的訂單去化,讓五代Golf成功延續了上市時的買氣,加上標達第一批成功預售,也擁有更多的籌碼向原廠要求更多的輔助,得以讓五代Golf的售價可以維持在合理的範圍內,而且就像太古一向靈活的行銷與專業經營通路的豐厚經驗,也讓這輛經典掀背車不斷在國內歐系車迷之間引起話題,更有不少家中其實主要以雙B代步者,第二步車也只會考慮堪稱是掀背經典的五代Golf,所以對於太古一向堅持必須在上市時就營造出成功上市的氣勢,才能夠換來更多的籌碼與原廠協調,讓車系的銷售與供貨情況更為順暢,要不然只是徒然大幅調漲售價反應成本,但是品牌經營的周邊設備與形象沒有同時提升的話,不要說上市無法成功,恐怕走下坡的銷售情況,對於總代理來說,反而更沒有籌碼與原廠洽商更優惠的條件,導致進口成本無法降低,銷售情況也更不理想………

依照目前的情況來看,雖然五代Golf從夏天才開始預售,不過也因為太古操作靈活,已經讓Golf前十個月的累積掛牌數量達到1187輛的成績,如果競爭對手包括307、Astra、Megane等車系沒有突然暴增的銷售量,五代Golf相當有可能成為今年國內最暢銷的歐系進口全尺碼掀背車款!

同樣是掀背車市場,小一號的Super-Mini車款中,206自推出以來一直是PEUGEOT品牌的市場常勝軍,在對手目前也沒有大動作的前提下,幾乎已經確定拿下同級歐系Super-Mini的年度銷售冠軍,不過也因為歐元匯率高居不下,將來市場更可能會被國產化的福特Focus排擠,不過206車系受影響的比例有多少,則必須等到Focus推出之後方能解答,但可以遇見的是,未來在206後繼車款尚未問世引進的前提下,這款寶獅搖錢樹的銷售情況,也將會呈現穩訂下滑的局勢,或許將來在總代理協和國際正式引進407車系之後,能夠降低206車系因為產品週期較久的影響,也關乎未來PEUGEOT品牌是否能夠藉由407車系提升品牌形象與營業額!

至於太古旗下另外一支韓系品牌KIA,在EuroStar引進正式進軍國內輕型進口車市場之後,以平易近人的售價,結合SHE名人代言的高知名度,加上太古一項靈活的財務運作,持續推出讓年輕人輕鬆負擔的優惠貸款方案,也讓這輛韓系進口小車銷售相當穩定且熱絡,而前十個月的1835累積銷售量,預計也能夠輕易超越當初太古設下的2000輛的年度銷售目標,並且成為國內最暢銷的進口韓系車款,所以韓系品牌因為民族情結而導致形象不佳的迷思,也在市場供需與產品定位得宜的情況下,漸漸為低預算與年輕一輩的消費者所接受,當然在傳統房車市場仍舊比較吃不開,不過像EuroStar、Getz、Matiz等小車,還有定位相當特殊的平價轎旅車Matrix,也都是即使景氣不好,但是都能夠相當吃得開的車款,看來國產四大品牌所看不上的市場級距,即將被韓系車蠶食鯨吞的預言,可以說已經逐步在實現………


2004年10月份國內進口新車市場掛牌Top10

名次

車系

數量

1

VW Golf

369

2

M-BENZ E-Class

280

3

KIA Euro Star

203

4

M-BENZ C-Class

203

5

M-BENZ S-Class

163

6

LEXUS RX330

149

7

BMW 5’er

148

8

BMW 3’er

130

9

PEUGEOT 206

128

10

MAZDA6

125


 
 
11/08/2004新聞
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