NISSAN Teana國產大旗艦帶動車壇大革新！
AUTONET記者：盧佛青(09/14/2004星期二)
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不要單純的以為，只是一輛全新車款上市，NISSAN Teana即將帶來的，除了產品的更新之外，更將在國內競爭激烈的房車市場，投下一顆極具威力的震撼彈，除了配備豪華之外，也要一改過去您對於國產日系豪華房車旗艦的既有觀念！
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在動力系統的配置方面，NISSAN Teana將同時推出包括2.0升、2.3升，以及與INFINITI G35相同的3.5升VQ6引擎，而入門的2.0升車款搭載的是原廠代號QR20DE的直列四缸引擎，除了具備CVTC連續可變氣門正時系統之外，更具備了VQ系列引擎才擁有的先進電子節氣閥系統，除了提供達到150hp/6000rpm的最大馬力之外，更提供了20.4kgm/4000rpm的峰直扭力，成為國產車壇最強勁的2.0升動力系統！
至於將來成為Teana車系主力車型的2.3升車款，除了引擎排氣量剛好符合國內稅制劃分標準，將提供客戶最大的稅賦利益之外，這具代號VQ23DE的2.3升V6引擎，除了日產技術傲人的NICS可變進氣控制系統之外，也具備了CVTC與ETC電子節氣閥的先進科技組合，除了提供動力系統最佳的引擎運轉效率之外，更兼顧了優異的靜肅性與油耗經濟表現，而173hp/6000rpm的最大馬力，與22.9kgm/4400rpm的峰值扭力，更超越市面上的2.5升V6引擎。
由於這次裕隆日產邀請本報進行的媒體試駕行程中，試駕車輛均以2.3升車款為主，也讓筆者能夠好好體驗這具國內首度引進的動力系統的表現；承襲VQ6系列引擎連續十年獲得WARD’s Auto World評選為全球十大引擎的地位，怠速時根本無法發覺引擎運轉的震動與聲響，完全是一派頂級日系旗艦房車的架式；等到輕踩油門離開墾丁凱撒大門，駛向屏鵝公路更可以發現，這具2.3升引擎搭配階梯狀EATx自排變速系統的完美協調特性，由於引擎轉速攀升的速度即快，感覺上推動這輛車長四米九的旗艦大車，完全沒有任何一絲遲疑，等到時速約90km/h左右，大腳油門依舊可以感受到可變汽門系統提升運轉效率的功力，隨著引擎轉速直升並且固定駕駛檔位在三檔，直至140km/h時不僅維持極為優異的穩定性，而極佳的車室隔音與液壓式引擎腳的隔震對策，也讓Teana的表現與動輒300萬的歐系頂級房車相當，已經完全跳脫過去日系國產車為求舒適，犧牲操安表現的軟調乘坐感，極佳的車身與底盤剛性，也給予駕駛人與乘員同等的安心感，即使行經山區多彎路段，也展現出相當靈活的操控特性，絕對讓人對於裕隆日產打造新世紀大車的功力感到佩服！
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