Formula BMW Asia排位賽競爭激烈：李英健與林帛亨各領風騷！
AUTONET記者：Andrewlu(07/12/2004星期一)
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香港車手李英健(萬里達車隊)10日在Formula BMW Asia第五回合排位賽的最後一圈造出1分01.397秒的最佳單圈時間，勇奪將於明天進行的二十圈賽事的杆位。在這場於泰國貝拿賽車場舉行的比賽，李英健一直受到隊友班拿尼(Mehdi Benani)的威脅，該位Formula BMW 新秀盃參賽車手造出第二快的成績，時間為1分01.600秒。
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李英健說：「班拿尼是位非常出色的車手，他在排位賽中一直給我很大威脅，這亦是我在整節排位賽完全沒有停過下來的原因。在比賽約完成了一半的時候，我有一圈的時間是1分01秒左右(1分01.974秒)，當時我有想過先返回維修站，然後再作打算。」李英健的決定顯然是正確的，因為班拿尼在他的第十二圈造出1分01.774秒的佳績。
對於年僅19歲的班拿尼來說，這絕對是個了不起的成績，他說：「我很高興可以排第二位起跑，特別是我是個新人。這個賽場難度很高，只要犯上少錯誤，便會嚴重影響成績。此外，這裡並沒有長的直路，所以超車特別困難。在明天的比賽，起步順利與否將直接影響戰果。」
另一位新秀盃參賽者，巴林車手艾爾法丹(Hamed Al Fardan/ Belgravia Motorsport)在排位賽的最後階段造出第三快的時間，來自南韓的去屆新秀盃冠軍得主柳慶旭則排第四位，他跟李英健一樣在最後一圈造出個人最佳時間。
林帛亨(Belgravia Motorsport)將在明天的二十圈比賽排第五位起跑，今在他在這條全長2.4公里的賽道不停遇上慢車，讓他感到十分懊惱。這位24歲的好手說：「在明天的比賽，起跑的表現十分關鍵，可是我的起跑一向做得不錯。」
兩位泰國車手，Formula BMW Junior車手包儀(Robert Boughey/ Minardi Team Asia)和?力Autosport with Arto的韋華普拉蘇(Maekkasit Weraporasu)分別排第十三和十四位。
這節排位賽十分順利，事故並不多，只有包儀和班拿尼曾經打滑，不過戰車沒有任何損壞，這証明了各參賽車手很容易便適應了賽道。貝拿賽道跟符合F1標準的巴林和馬來西亞雪邦賽道可謂截然不同。然而，泰國的天氣異常炎熱，賽道的溫度高達攝氏48度。酷熱的天氣加上高難度的賽道，明天的比賽是對車手的意志和體力的大考驗。
第六回合排位賽
第六回合排位賽的現形出現了大轉變，林帛亨造出1分01.326秒，擊敗李英健兼奪得杆位。林帛亨在早前的一節排位賽經常遇上慢車，完全無法暢通無阻地以快速完成一圈。然而，他終於在下午的第二場排位賽証明了自己的實力，他說：「我學懂了如何跟其他對手保持距離，所以我在這節比賽中多次能夠暢通地飛馳，而且奪得杆位。我的車隊亦有傑出的表現，戰車的設定可謂無懈可擊。」
雖然現時在積分榜領先的李英健在明天舉行的第六回合比賽會排在自已身旁起跑，但是林帛亨卻毫不擔心，他說：「我對明天的比賽很有信心。我不會讓其他車手追近，更不會讓他們有機會超車。我認為自己可以擊敗李英健，因為在沒有慢車阻擋的情況下，我的車速是最快的。」
李英健對林帛亨奪得杆位表示祝賀，他也對明天的二十圈比賽充滿信心，並已準備就緒跟對手一較高下。
李英健也在一天裡第二次擊敗隊友班拿尼，後者將在第六回合比賽排第三位起跑。班拿尼十分滿意車隊的工作表現，他說：「萬里達車隊的表現十分出色。我在第一場排位賽曾經打滑，但是戰車的第二節排位賽確是完美無瑕。」
艾爾法丹在這節比賽的最後階段衝出了跑道，幸好仍能保住第四位。
這場排位賽在尚餘五分鐘之際宣告暫停，當時菲律賓車手施泰信(Tyson Sy/ Team Minardi Asia)發生打滑並阻擋著賽道。剩餘的比賽在隨後繼續進行。
非常現代化的Formula BMW賽車於2002年的賽季正式推出，是年齡低至15歲的年輕車手進軍世界車壇的門檻。Formula BMW賽車的安全水平超越了各項標準，賽車由一台140匹馬力的BMW電單車引擎推動，時速可達230公里，車架以碳纖維製成。賽車的安全水平較性能更高的F3賽車更為出色，而且可以媲美F1賽車。
Formula BMW Asia今年踏入第二個年頭，是亞洲賽車運動有限公司主辦的亞洲賽車節(AFOS)的比賽項目之一。今年的賽事分別於巴林(F1支援賽)、馬來西亞、泰國、韓國、中國和日本合共進行14場比賽。在九月份進行的比賽將成為上海F1大獎賽的支援賽事，亦是今季第二次成為F1支援賽。
Formula BMW在2004年分別於德國、英國、亞洲和美國舉辦四項獨立賽事，而且會成為F1賽事其中五個分站的支援賽。在各地舉行的Formula BMW比賽均配合一項教育與訓練課程，並且為潛質優厚的年青車手提供財政協助。這個「天才搖籃」最著名的畢業生要數拉爾夫˙舒馬赫，這位BMW WilliamsF1 Team猛將在1992年參加BMW初級組比賽，是他賽車生涯的第一戰。
BMW賽車運動總監泰森（Mario Theissen）說：「我們的青少年車手發展計劃是一個深入的基礎教育，主要對象是一些在小型賽車取得成就而又有志進軍方程式比賽的好手。我們的理念是要營造一個公平的競賽環境，包括提供機械規格一模一樣的比賽車、清楚的比賽規則和確保最高的安全性。」
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