2004 F1巴林大獎賽：McLaren／Williams不起？ BAR／Renault竄出！
AUTONET記者：艾文(04/06/2004星期二)
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2004一級方程式賽事這次來到了全新的一站，也就是位於中東的巴林，而新賽道的規劃是屬於高速型賽道搭配相當刁鑽的彎道設計（在大角度的彎道內側都設有立竿讓賽車無法跨越，而且實際上有不少車都撞上了），有一半以上的路段都必須油門到底，因此對於動力系統與煞車性能都是很大的考驗，引擎的耐用度與輪胎性能更形重要。
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這次的比賽印證了許多車迷所擔心的事，那就是Ferrari車隊是否會一路領先獨走，答案是肯定的，這次比賽結果再次由Michael Schumacher與Rubens Barrichello 包辦一二名，Ferrari車隊的實力實在是堅不可摧﹔筆者私下以為，由於賽制的規則的改變有許多都是針對其修改，因此在這樣的情形下或許更激發其同仇敵愾的鬥志而努力獲得勝利，這或許是大家所始料未及。
而原本與Ferrari車隊爭冠最有希望的二大車隊─McLaren與Williams，在這場賽事中更是兵敗如山倒，Kimi Raikkonen又是開賽沒多久就退賽，David Coulthard在最後幾圈時也跟著退出比賽，二輛戰車都未能完賽，讓人心裡普遍都覺得McLaren車隊大勢已去，不過筆者卻以為後勢可期，但是這個賽季要進入前三可能沒什麼機會﹔而Williams車隊中的Juan-Pablo Montoya原本有機會站上頒獎台，但是卻在最後幾圈發生機械故障，雖然繼續奮戰，但賽車依舊在終點前約50公尺停下，他的隊友Ralf Schumacher在這場比賽中表現平平，以第七名取得二分績分，算是不幸中的大幸。
不過雖然McLaren與Williams車隊不爭氣，但是卻已經有其他車隊急起直追，那就是BAR與Renault車隊，在領先集團之後，BAR二位車手Jenson Button／ Takuma Sato與Renault二位車手Jarno Trulli／ Fernando Alonso雙雙進行捉對廝殺，是這場賽事中最具可看性的鏡頭，最後BAR車隊略勝一籌，Button與Sato分別拿下三和五名，而Trulli與Alonso則是取得四與六的名次，而這次的結果也讓Renault車隊超越了Williams車隊成為第二﹔Jaguar車隊的Mark Webber則以第八的成績獲得一分的積分，另外Toyota車隊在這場比賽中也有不錯的表現，二輛賽車以第九與第十的位置順利完賽。
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