國道一號高速公路(中山高)新竹交流道改善工程〈含增設公道五交流道〉93年元月19日12時
AUTONET記者：ASF(01/19/2004星期一)
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國道一號新竹交流道改善工程〈含增設公道五交流道及鄰近主線拓寬工程〉經施工單位國道高速公路局拓建工程處全力趲趕，全部工程訂於93年元月19日中午12時開放車輛通行。
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新竹交流道改善工程係辦理國道一號93K+070至95K+780間之中山高主線拓寬為雙向各三車道及位於國道一號(中山高)里程94K之公道五交流道新建工作，完成後新竹交流道〈光復路〉與公道五交流道將連結在一起，成為一複合式之交流道，透過集散道路之連結與運作，可有效調節、分散光復路與公道五進出高速公路之車流，並可減少對中山高主線行車之影響。
未來通車以後利用國道一號前往新竹科學園區、新竹市區及竹東地區駕駛朋友可避開擁擠之新竹交流道，改由公道五交流道進入；
(一)往東，由公道五接新竹市慈雲路往南可直接進入科學園區，往北可銜接東西向快速道路(台68線)南寮－竹東線前往竹東、新竹市西區及南寮地區。
(二)往西，利用公道五直接進入市區。經由新竹交流道〈光復路〉與公道五交流道兩交流道間兩側集散道路將兩個交流道連結，有效紓解及分散新竹交流道之車流，節省駕駛朋友的行車時間。
籲請駕駛朋友注意事項：
既設新竹交流道與新設公道五交流道係以集散道路連結，成為一複合式之交流道，並不是兩個獨立式交流道，通車以後進出高速公路之行車動線需做調整。
(一)南下車輛不管是利用新設公道五交流道或既設新竹交流道駛出高速公路，均需提前由93k+500附近之公道五交流道南下出口駛出，再利用緊鄰高速公路之南下集散道路前行至新竹交流道，既設新竹交流道原94k+600之出口已封閉，不再提供車輛駛出。
(二)北上車輛不管是利用既設新竹交流道或新設公道五交流道駛出高速公路，均需提前由95k+300附近之既設新竹交流道北上出口駛出，欲往公道五交流道之車輛則利用緊鄰高速公路之北上集散道路前行至公道五交流道(新設公道五交流道沒有單獨設置北上出口)
資料來源：國道高速公路局
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