別克賽歐新車降價引發配件關注!!
AUTONET記者:敬璽(01/15/2004星期四)
2004年一開始,中國大陸的經濟型轎車降價大戰便引人注目;元旦前一天便有兩款車系率先發威,以因應漸趨於白熱化的市場競爭,元月5日,上市以來連續三年穩居中國大陸經濟型轎車銷售冠軍的別克賽歐,更成為2004年中國市場第一個大幅調整C/P值的主流車系,包括推出最高增加5000人民幣的04新款車型,同時價格更調低1-1.1萬人民幣;不過根據車市觀察人員發現,中國入世以來,消費者不但關心配備與售價,同時更關注的是車輛的使用成本。

汽車可以說是一種高價消耗品,使用過程中的保養、維護費用甚至要高過車價本身;根據中國汽車維修業界人士的統計,在汽車保養維修的所有費用中,汽車零配件所佔的比例一般要超過八成;這也是為何中國的消費者,在買車前愈來愈關注零配件的價格。

與其他品牌相比,別克賽歐04年新款發表的時間較晚,但是在中國大陸汽車市場上市不到三天,累積的訂單量便超越對手後來居上,截至12日為止,便以4066輛的佳績占據競爭的絕對優勢,凸顯其作為成熟品牌的驚人魅力,當然其規模化的生產(累積產量為14萬輛),零配件也因為市場銷售量大,兩大優勢讓製造商與零件供應商有效降低零配件的單件成本,令別克賽歐的零件價格保有低價優勢。

據當地交管局和保險公司的專業估損人員表示,將中國大陸汽車市場十萬人民幣轎車市場主流車型的50項常用零配件逐項比較,別克賽歐具備低價優勢者佔七成,將前述所提零配件價格加總,與部份競爭品牌相比,賽歐最多能為車主節省近二萬人民幣,尤其最常更換的消耗性零件(包括煞車來令片、燈具、火星塞等),別克賽歐的零配件價格,已經與公認中國汽車市場零配件最低價的大眾普桑相差無幾;這樣的成果則應該歸功於上海通用汽車本土化的能力,並且按照通用QSTP(Quality、Service、Technique、Price)標準執行的全球化零配件採購系統作為綜合考量,在全球範圍內選擇最具優勢的零配件供應商所致。



 
 
01/15/2004新聞
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