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2003年雷諾歐洲市場歐洲市場銷售業績一路領先！
AUTONET記者：Andrewlu(01/12/2004星期一)
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2003年，雷諾汽車連續第六年保持歐洲轎車和輕型商用車第一品牌的地位。由於Megane、Espace、Clio和Trafic的暢銷，雷諾在歐洲的市場佔有率高達11.1%。
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在西歐以外市場，雷諾集團繼續保持發展的趨勢，銷量上升9.0%。此一佳績主要來自於中歐和東歐市場的旺盛需求、土耳其市場的復甦、羅馬尼亞Dacia的增長和韓國雷諾三星Samsung的良好發展成效。
2004年，雷諾將通過更有針對性的營銷策略，以保持2003年的歐洲市場佔有率。在世界其他地區，雷諾集團的目標是更進一步增加銷售量。預計2004年集團總銷量將進一步向上躍升。
在亞太地區，儘管2003年是困難重重的一年，但雷諾汽車相信2004年將會是顯著增長的一年。
2003年，雷諾集團國際市場佔有率繼續保持4.1%，銷量?2,389,022輛，比去年同期略微減少0.7%。
面對歐洲汽車市場需求的減少（-1.4%），雷諾仍然在西歐轎車市場連續兩年奪冠。其銷量減少(-2.4%) 完全是因為法國市場的收縮(-6.3%)造成的。雷諾是法國、西班牙和葡萄牙的第一品牌。在比利時、荷蘭、英國、義大利和奧地利，總銷售量名列前三名。此外，其柴油車銷量也在歐洲名列榜首 (794,200 輛)。
在世界其他地區，雷諾銷量在2003年上升9%。如此佳績主要來自於雷諾在中歐和東歐市場的蓬勃發展、土耳其市場的全面復甦以及Dacia公司的強勁增長(銷量上升19.2%)。在韓國，汽車市場萎縮18.2%, 而雷諾三星Samsung的市場份額卻上升了1.5 個百分點。
Megane輝煌佳績--使雷諾保持西歐第一品牌
2003年，雷諾在西歐轎車市場的銷量?1,504,325輛(同比下降2.4%)，市場佔有率?10.6%，接近2002年年底的水平。在2003年市場普遍疲軟造成銷售結構不佳的前提下，仍然有如此的銷售業績是令人滿意的。
在法國本土市場，雷諾繼續保持領先地位，市場佔有率?27.2%，轎車銷量達546,014輛。 Megane和Clio分別名列法國最暢銷轎車排名的冠軍和亞軍。如果再加上Laguna和Twingo，在法國十大最暢銷車型中，雷諾汽車獨佔四款。
在歐洲小型轎車市場，Clio以46萬輛的銷量，名列歐洲同級轎車第二，市場佔有率?3.2%，並繼續保持高速增長。在歐洲迷你小車市場區隔中，Twingo再次領先，排名在Smart、福特Ka和 Fiat Seicento之前。隨著Kangoo車型的更新，其銷量在多功能小型車領域排行第二。
在中型轎車市場，Megane一鳴驚人，以16.4%的銷量增長速度和4.2%的市場佔有率，成?西歐汽車市場上最暢銷的車型。第二代雷諾Scenic II自2003年六月上市以來，在歐洲中型MPV市場上持有23%的佔有率，再次領先。2003年底投入市場的Megane硬頂敞篷轎車、旅行轎車和四門轎車，將拓展雷諾在具有戰略意義的中型車市場的?品供應。
在大型豪華車市場區隔中，第四代Espace IV銷量與前年同期相比上升30.6%。銷售的車型中有半數是豪華型。雷諾Espace再一次確保在歐洲大型MPV市場的領先地位，市場佔有率?19.14%，超過了VW Sharan。面對歐洲轎車市場的不斷萎縮，Laguna的銷量儘管下降26.5%，但在所有汽車公司同級別車銷量排名中仍維持季軍的位置。Vel Satis與Espace一樣，由於型號搭配佳--75%的車型?豪華型（Privilege）和超豪華型（Initiale），從而使銷量達到13,336輛。
此外，雷諾汽車以267,600輛的銷量(-7.5%)和15.1%的市場佔有率繼續保持第一輕型商用車品牌的地位，而同期整體市場需求下滑3.1%。今春更新換代後的新Kangoo Express仍以23.5%市場佔有率，傲居歐洲輕型商用車銷量冠軍。Trafic的銷量上揚18.6%，而Master 仍然是法國市場銷售第一名的輕型商用車車型。憑著這兩款新車，雷諾在輕型廂型車市場銷售榜上名列第三，市場佔有率達10.5%。
西歐以外國際市場銷量顯著增長
2003年在西歐以外的國際市場，雷諾集團的銷量上升9%，達582,791 輛。銷售增長主要表現在中歐、東歐、俄羅斯、土耳其和哥倫比亞等地區。而南美地區，特別是在巴西市場仍然是困難重重。Dacia在羅馬尼亞繼續保持增長趨勢，雷諾三星Samsung在韓國不斷獲得新的市場佔有率。
在亞太地區，2003年是十分困難的一年，銷量低於預計水平。係諸多因素所造成的：例如歐元升值、SARS影響、新Megane延遲上市和中國大陸等國家採取越來越複雜的市場規範措施等等。車型老化也是一個重要原因：在雷諾核心市場，雷諾車系得面對全新的日本和韓國車型展開競爭。雷諾集團的銷量從2002年的17,726 輛降至2003年的13,463輛。儘管如此，預計2004年的銷量將會快速回升，因?從2003年下半年起，雷諾開始在亞太地區引入數款Megane車型，並著手使銷售通路現代化的工作。預計新的一年總銷量將達到19,000 輛。
在澳大利亞，2003年銷量? 3,173輛，同比減少了30.6%。但是預計2004年銷量將會取得顯著的進步，因?2003年12月開始上市的首批Megane受到廣泛的歡迎，另外，明年還將推出幾款新車。林林總總的措施預計將會使銷量超過5千輛。此外，Megane在澳大利亞新車評比中榮獲5星的美譽。
在中國大陸，由於受到SARS和政府新的規範措施的嚴重影響，銷量從2002年的3,112輛下跌至2003年的1,783輛（-42.7%）。2004年春天，雷諾將公佈在中國市場的發展戰略。
在印尼，2003年銷量?203輛，主要是Clio和雷諾Scenic。儘管印尼市場95%是國產車CKD市場，但是雷諾集團預計2004年Megane等新車的上市將會使銷量增長10%。
在日本，2003年銷量穩定，達2,263輛，比同期增長2.9%。自從2003年八月新Kangoo上市之後，雷諾公司在日本採取將銷售主力集中在B級和C級轎車上的營銷策略，取得立竿見影的效果。Kangoo自投入市場以來銷量達到1,037輛。預計2004年一月Megane開始上市以後效果將會更好。2004年在日本的總銷量將超過4,000輛。
在馬來西亞，由於2003年與銷售合作夥伴的合約到期，雷諾的工作重點放在開發新的銷售通路方面，所以不可避免地造成銷量的下滑，從2002年的618輛跌至2003年的189輛。集團的新合作夥伴TC Euro Cars現在開始負責雷諾轎車和輕型商用車在馬來西亞的銷售、分銷和服務。此外，還將在2004年底?動Kangoo CKD國產車發展計劃。截至2003年底，新的銷售網已擁有三個維修廠和於12月18日開放的第一個全新的新車展示中心。
在紐西蘭，2003年的銷量?300輛，同比減少了162輛，由於日元疲軟和新?品價格的咄咄逼人，市場競爭更?激烈。
在新加坡，2003年銷量?1,435輛，2002年?1,589輛。隨著Megane四門和掀背式兩款新車在2003年下半年的上市，雷諾銷量大幅上升。在輕型商用車市場上，七月上市的新Kangoo使得雷諾保持強勢地位。
在臺灣，2003年七月投入市場的Megane立即收到良好的成效。在快速增長的MPV市場上，Scenic依然是雷諾最暢銷車型，占到總銷量的60%。2003年雷諾汽車在臺灣的銷量?1,093輛，2002年?1,446輛。
在新喀裏多尼亞和大溪地島，市場競爭更加激烈，雖然兩地2003年的銷量分別?2,006輛（-6.6%）和1,018輛（-12.7%），但是Megane的上市令雷諾重新奪回中型車市場的領導地位。此外，輕型商用車市場的銷量在新喀裏多尼亞和大溪地島均?312輛。
儘管韓國市場與2002年相比更加蕭條(-18.2%)，雷諾三星Samsung2003年的市場佔有率卻增加1.5%，達到11%。
雷諾三星Samsung2003年的總銷量達111,431輛，2002年?117,087輛。儘管經濟不景氣使韓國轎車市場的需求減少18.2%，雷諾三星Samsung2003年於當地的銷售量?110,249輛，而2002年?116,793輛，減幅?5.6%，但是與其他汽車公司相比，衰退幅幅是最低的。此外，Samsung的市場佔有率從2002年的9.5%增加到2003年的11%，躍升1.5%。出口方面，Samsung的銷售增長高達283%，達1,127輛，2002年出口銷量僅?294輛。
雷諾三星Samsung的佳績主要應歸功於SM5的巨大成功，截止2003年8月，中高級四門轎車市場的銷量累計30萬輛。雷諾三星Samsung得以再次證明它在韓國汽車品牌中的重要地位。此外，2003年銷售的成功也不應忘記質量一流的SM3的貢獻，SM3中型轎車獲得多項國際汽車評比和韓國建設和交通部汽車安全測試的最高榮譽。
在未來，雷諾三星Samsung不僅將?雷諾集團的效益添磚加瓦，而且會令亞太地區在雷諾集團全球發展中佔據核心戰略地位。
Dacia的銷量同比增長19.2%，達到68,801輛，受益於新車型 Solenza（總銷量的44.5%）。同時，Dacia的其他車型的銷售業績也甚佳。此外，公司出口銷量上升，達到10,927輛，約占總銷量的16%。
2004年展望
2004年西歐市場預計將略微回暖（增長約?1%）。在未來競爭日趨激烈的大環境下，面對不同層次顧客的需求，雷諾將繼續採取更有針對性的營銷策略，以保證達到最佳效益。
雷諾將在現有的全新車型（三年到三年半）、車型優異的優勢基礎上，進一步更新?品並推出新款車。Megane車系將有新車型充實陣容：雷諾Grand Senic 7人座轎車和雷諾Megane（有二門和四門兩款）。
在小型轎車市場，Clio將於2004年初推陳出新，Twingo也將新裝登場。不僅如此，雷諾還將在2004年第四季度推出一款新車型，使其在小型轎車市場?品種類更?豐富。
在西歐以外的市場，雷諾希望抓住中歐和東歐、俄羅斯、土耳其和拉丁美洲的未來經濟增長的機遇，進一步拓展銷售。2004年底投市的X90，將推動Dacia在羅馬尼亞市場和出口市場的發展。
綜上所述， 2004年雷諾的工作重點在於：一方面，在歐洲市場使效益最大化，保持2003年的市場佔有率；另一方面，在歐洲外的市場上增長銷量。根據後續的市場預測，2004年雷諾集團的總銷量將會上升。
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