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贏得越野賽大滿貫的BFGoodrich輪胎
AUTONET記者：LFC(01/05/2004星期一)
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BF Goodrich輪胎參與2003年Dakar越野賽，和三菱車隊勇奪冠軍之後，在2003年度內的8場國際越野賽，和夥伴車隊合作無間，拿下8站冠軍。除了三菱車隊的神勇之外，NISSAN越野車隊和BF Goodrich越野輪胎搭配，也拿了分站冠軍。受人激賞的是BMW X5越野車隊和VW車隊，也一度獲得分站冠軍，值得喝采。
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2004年的巴黎到達卡越野賽，是第26屆比賽，全長11,052.5公里的越野賽程中。經過法國、西班牙和五個非洲國家。近一半的5,628公里，是特殊路況的賽段，高度挑戰性。
BF Goodrich輪胎依然是達卡越野賽的關鍵，征服各種路況的挑戰，普遍成為各車隊的標準配備。簡介如下：
4*4越野車輛，有BFGoodrich 4款輪胎可供選用，征服多變路況：
1. BF Goodrich G1輪胎：是2002年和2003年冠軍，三菱車隊的標準用胎。適應堅硬路面和軟沙地面，2004年衍生出G11型越野輪胎。
2. BFGoodrich G2輪胎：溝槽不如G1闊和深，適合沙地和堅硬路面。
3. BFGoodrich G3輪胎：專攻軟沙地形。
4. BFGoodrich G4輪胎：大面積且深的溝槽，完全針對沙漠地形。
2*4越野車輛，有4款BF Goodrich越野輪胎可供選用：
1. BF Goodrich Project越野輪胎：多功能設計導向，可專功堅硬地形。
2. BF Goodrich Baja T/A輪胎：適合各種混合地形，近十年的越野常勝軍。
3. BF Goodrich Mud Terrain T/A：專攻砂地和泥濘地形，在台灣深受歡迎。
4. BF Goodrich All Terrain T/A：多功能設計，適合各種地形，有三層胎體保護。
在FIA規範下的Cross-Country國際越野比賽中，BFGoodrich輪胎已經在最近兩年，成為最普遍的標準配胎。在此之前，BF Goodrich輪胎在北美洲已暢銷超過100餘年。1976年，BFGoodrich發明第一條鋼絲幅射層輕卡車輪胎。1977年，美國太空梭採用BFGoodrich輪胎。1988年，BFGoodrich跑車輪胎成為Porsche標準配胎。2002年，BF Goodrich輪胎締造日本JGTC 300系列，最快速的記錄。BF Goodrich輪胎，能滿足消費者對操控樂趣的要求。
BFGoodrich固力奇輪胎連續贏得國際比賽，固力奇輪胎熱賣
BFGoodrich固力奇輪胎公司，廣泛地參與在世界各地的賽車活動。在北美洲，BFGoodrich輪胎在Trans-Am V8跑車大賽中，表現神勇，與Jaguar XKR、Mustang Corvette等超級跑車，橫掃Trans-Am賽場。在2003年 Trans-Am的10站巡?比賽中，前四名頂先的車手，都駕駛Jaguar XKR，搭配固力奇的g-Force跑車胎。離開美國本土的賽道，BFGoodrich跑車輪胎在亞洲，表現十分剽悍。在日本的JGTC比賽中，力爭上游，持續2002年贏得JGTC 300系列冠軍的氣勢。在AFOS亞洲房車巡?賽中，BFGoodrich固力奇跑車輪胎表現優異，另初次使用的各國車手刮目相看，難怪固力奇跑車輪胎熱賣。
Dakar越野賽將於12月29日至31日，在法國中南部，Michelin輪胎公司總部附近的D'Auvergne，進行三天的技術檢查認證。正式比賽是由2004年1月1日起跑，在跑完法國和西班牙的1,758.5公里賽程。1月4日星期日，展開9,307公里的非洲五國賽程。到1月18日比賽結束於達卡之前，僅在1月12日有一天的休息。
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