| |
中華汽車與戴姆勒克萊斯勒集團合作案正式通過大陸中央審批！
AUTONET記者：J.K.(12/11/2003星期四)
|
|
繼中華汽車獲利提前達成年度目標，並創歷史新高的營運成果後，爭取年餘的M-BENZ輕型客車合作案，已在12月初獲得批准，正式取得大陸中央頒給的輕型客車生產許可，使中華汽車大陸事業版圖再添一翼，形成與東南汽車及M-BENZ輕型客車合作案兩大發展主軸。
中華汽車在今年大有斬獲，不僅本業經營良好，轉投資大陸的東南汽車，更是屢屢締造銷售新高。
經中華汽車內部結算，今年1~11月中華汽車稅前淨利達新台幣74.68億元，不僅提前達成全年獲利目標，更突破’02年獲利新台幣62.48億元的紀錄，再創歷史新高。
轉投資的東南汽車今年表現更加亮眼，累計1~11月東南汽車共銷售74,441台，較去年同期成長78%，其中11月份的菱帥更銷售了5,734台，首度月銷售突破5,000台，預期東南汽車在明年導入Savrin及Verica後，銷售量將可再度大幅成長。
|
|
M-BENZ輕型客車合作案是今年3月中國大陸國務院改組以來，第一個得到大陸中央審批通過新的大型汽車合資案。此合作案是由台灣中華汽車、德國戴姆勒克萊斯勒股份公司(DaimlerChrysler)及福建省汽車工業集團公司三方共同合資，結合了M-BENZ知名的品牌及先進的產品技術、台灣經營優勢及大陸潛力市場的特殊項目，並計劃將本合作案建設成「亞洲地區BENZ輕型客車產銷基地」，產品除內銷中國大陸，並將外銷至韓國、香港、東南亞等亞洲地區。
BENZ輕型客車合作案將產銷BENZ品牌廂型車及MPV產品，第一階段先導入Sprinter及Vito/Viano等車款，總投資金額約2億歐元，年產能規劃為4萬台/雙班，新工廠設在福建省福州市，位於東南汽車北側約1.5公里處，本合作案預計於2004年中成立合資公司，2005年底量產。
由於中華汽車在台灣的經營績效及轉投資大陸東南汽車的成功表現，吸引戴姆勒克萊斯勒集團與中華汽車共同拓展大陸汽車市場，未來合資公司的整個新廠建設工程將完全交由中華汽車統包（Turn key），這代表全世界最高品質的Benz汽車對中華汽車生產製造技術的一大肯定，更代表中華汽車的生產品質己達世界一流水準。
因此，從明年起到2005年底合資公司量產前，中華汽車將派出大量優秀的技術人才前往福州，全權負責新廠設計、建設等工作，同時也將為中華汽車帶來相當的報酬。另外，由於中華汽車豐富經驗及優異的管理人才，因此，合資公司的採購、生產及銷售等重要組織功能，亦將由中華汽車派遣幹部負責管理，以確保新合資公司的經營成功。
與戴姆勒克萊斯勒集團在福建合作生產Benz輕型客車，是中華汽車與戴姆勒克萊斯勒集團合作的第一步，未來有機會擴大到BENZ品牌其他市場及產品的合作，並可填補東南汽車在高檔輕客車市場空缺，使中華汽車大陸事業之產品線更為完整，預期本合作案將可成功啟動中華汽車另一波大陸事業的成長契機！
|
| |
| |
