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日法聯軍入侵德國？！
AUTONET記者：歐瑞明(09/19/2003星期五)
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一般來說，每個國家的商用車，多半是愛用國貨，以本國生產的車型為主，除了民族情節作祟外，自家的車在售價以及保養維修上，成本也通常都會比較低﹔但是對於放眼全球市場的車廠而言，每個國家都是重要戰略據點，並不會因為這種因素就放棄這塊市場。
像是法國RENAULT雷諾車廠與日本TOYOTA豐田車廠，便不斷想打入德國的商用車市場，因為商用車往往一購買數量就相當龐大，不過由於量大價低，經銷商的利潤也就相對減少很多，加上德國買主大多還是都把優先權留給德系車廠，因此經銷商也並不十分積極爭取。
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不過在RENAULT與TOYOTA二大車廠分別努力下，已逐漸在這塊不易進入的市場有了成果，以RENAULT在當地最大的客戶Deutsche Post AG郵遞公司來說，就已經有20,000輛車是採用RENAULT的產品，RENAULT不斷增加經銷點並擴大服務，才增取到如此的成績，在今年經銷點更預計從目前的40個增加到100個，而整體銷售成績也不斷成長。
而TOYOTA也不惶多讓，在2002年大約在德國就賣出22,000輛作為商用車用途，而且在今年TOYOTA更預計要投注160萬美元的資金在爭取商用車客戶的計劃上。看來德國車廠在不斷發展高級車的同時，也得小心不要被其他品牌攻佔了商用車基礎市場。
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