法蘭克福車展新車-SUBARU G3X Justy儼然是SUZUKI Ignis的化身?!
AUTONET記者:敬璽(08/20/2003星期三)
這..這不是SUZUKI Ignis嗎?別懷疑,它就是富士重工將在法蘭克福車展推出的新車,掛上SUBARU的徽章之後,就變成了G3X Justy,藉由集團優勢,搶佔小型休旅車市場。

過去在SUBARU品牌的車系組成中,稱為Justy的迷你車,一直都是富士重工在海外汽車市場的小車代表作,在1990年代末期,由台灣偉士伯與日本富士重工合資成立的大慶汽車,在台灣生產的第一輛乘用車便是舊款Justy,當年便以CVT無段變速系統與全時四輪驅動為市場上最大的賣點,後來通用集團對於日本SUZUKI與SUABRU的持股增加,在集團經營的宏觀角度下,各品牌利用自己的優勢凸顯自我,也成為最重要的品牌經營策略,東家通用集團認為,SUZUKI應該藉由多年來在輕型車市場的優勢,為通用集團提供一款迷你車,並且能夠掛上集團內的其餘品牌行銷各地,將有助於成本降低與提升集團市場佔有率的優勢,以提升集團經營多品牌策略的綜效;因此,從國內生產過的Justy之後,SUBARU不再浪費時間專職研發供海外市場銷售的小車,而是由SUZUKI提供車型基礎,讓各品牌導入自家的家族風格,並且由SUZUKI代工,譬如上一代的SUBARU Justy,基本上就是SUZUKI Swift-Cultus的雙生版本,而即將九月份法蘭克福車展推出的新一代Justy,就以通用集團諭令SUZUKI以Ignis為基礎研發的新型態迷你RV車型Cruze為基礎,加上日前由Impreza、Legacy承襲而來的家族風格,便成就出GSX Justy的新面貌!

由於當年通用集團覺得SUZUKI Ignis這種集合輕型迷你車、小型休旅車與都會型SUV的新形態休旅車,在未來的都會用車與年輕人代步車市場大有可為,遂於1999年東京車展推出由通用與鈴木共同開發的雙生車款Cruze,並且在日本當地由鈴木生產並掛上CHEVROLET品牌銷售,接下來第二個導入Cruze車型的品牌,則是通用集團在澳洲的代言人HOLDEN,由於通用集團決定將在匈牙利投資一個SUZUKI的新生產線,並且將以生產工歐洲銷售的車款為主,以獲得歐盟組織的關稅優惠,藉以降低車款生產的成本,以提升產品在當地市場的競爭力,而目前SUBARU品牌在歐洲的主力車系,除了中小型性能房車Impreza與旗艦Legacy之外,還有結合旅行車與SUV特質的Forester,相較之下行銷多年的Justy便顯得令人興趣缺缺,所以這款以SUZUKI Ignis-CHERVOLET Cruze為基礎研發的新世代G3X Justy,未來也將產自匈牙利的這個SUSUZKI廠房,而原本在歐洲銷售的舊款Ignis,在2004年式起車型也將改由Cruze取代,所以未來光是以Cruze為基礎在歐洲現地生產銷售的車款,就有SUZUKI Ignis與SUBARU Jutsy兩種選擇;根據目前元場所公佈的產品計畫,預計鈴木匈牙利廠將生產的車款包括1.3升與1.5升的汽油引擎車型,而柴油動力版本則將導入由通用與福特集團共同研發的Multijet共軌柴油直噴引擎,也就是目前FIAT日前推出的全新動力系統,所以別小看SUBARU Justy,這背後可是隱藏著通用這全球最大汽車製造集團,對於歐洲小車市場未來遠大的計畫與企圖!。



 
 
08/20/2003新聞
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