前瞻創意，概念先驅─創造潮流的雷諾RENAULT 2nd.
AUTONET記者：王俊凱(07/16/2003星期三)
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雷諾雖然是在1988年才有正式的概念車款登場，然而在此之前，雷諾早已開始在進行概念車的過程﹔也就是雖無概念車之名，卻有概念車之實。雷諾針對當時的用車需求，進行了各種不同的計劃，並有專以測試用的實驗車，當然實驗車是特別規劃，可說已有了概念車的雛形。
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像是在1974年進行的RENAULT B.R.V.(Basic Research Vehicle基本研究車輛)計劃，這項計劃主要是為了研究如何避免意外傷害的發生，並如何對乘員的安全加以保護，雖說官方指出這並非原型車或者是量產測試車，然而從B.R.V.的身上卻可以看到許多未來車型的端倪。
接著在1979年時，雷諾又推出了第二項關於汽車安全的研究計劃，這款實驗車稱做EPURE，是以雷諾5號為基礎，更號稱是當時最安全的小車﹔在車身的設計上，便已採用了潰縮式車身結構，可以吸收撞擊時所帶來的強大力道。不僅如此，還有油箱防著火設計，可縮式安全帶等﹔即使是現在，這些設計仍是汽車安全的主流。
到了1981年，雷諾推出了EVE，進行有關能源環保的計劃﹔EVE是以雷諾18為設計基礎，重點放在空氣力學，以及如何以先進的電子科技控制引擎與傳動系統，還有還可提高燃油的使用效率，以避免浪費，更通過當時法國能源節約所的測試﹔實驗的結果也被當成後續開發車款的依據與標準。後來雷諾還有VESTA的能源節約計劃，VESTA2更破了當時的世界紀錄，以平均100km/h的時速，在Paris-Bordeaux的路程中，創下平均每百公里只用了1.94公升的驚人紀錄，也就是每公升汽油可跑50km。
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