思想不侷限，開發無界線─全方位的雷諾RENAULT（三）
AUTONET記者：王俊凱(07/10/2003星期四)
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1000kg van─用重量來表示車身型號，除了表示出強大的負重能力，也暗示著它具有堅固的車身結構﹔1000kg是在1945年時發表，本身強調的是寬廣的載物空間，與無車頭的車廂設計，大大提高了工作的便利性，低伸的離地高度也讓上下貨更為方便，可說是現代的發財車所效法的始祖。雷諾後來也開發了其它版本，其中更包含了四驅版本，而因為它強固的車體，在戰爭時也被當作軍事用途﹔直到它退休前，都以堅固的車身聞名。引擎設定為2.4升，馬力48hp，極速85km/h。
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Dauphinoise─Dauphinoise是在1960年發表，可說是當時休旅車的完整概念版，也就是具備現行休旅車的要素，經過雷諾不斷地改良而成﹔早從1938年雷諾就開始了廂型車的發展，中間歷經不同的時代及環境需求，終於演變成外型優雅，空間寬廣，承載能力強，以及具備優良的行路操控性的休旅車。看著它，是否覺得真的很美呢？排氣量845c.c.，馬力26hp/4000rpm，極速100km/h。
Estafette─一看它那的潔白樣子，想必讀者馬上就想到了，這是一輛救護車﹔它同時還帶有著很重大的指標意義，就是─雷諾的第一款前驅車，改變了雷諾後來的造車哲學，更帶領汽車工業走向前驅設計，影響相當深遠。 Estafette 共有六個車型版本，因為車身輕巧且載重量大，因此被廣泛地利用，當然也包括了救護車。排氣量845c.c.，馬力43hp，極速80km/h。
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