運動賽事的先驅者─戰史輝煌的雷諾(貳)
AUTONET記者:王俊凱(07/01/2003星期二)
Nervasport type ABM3─Nervasport是雷諾第二款使用直列八缸引擎的車型,同時也運用了航空工程的設計理念﹔它那具稱為Nerva引擎在當時可說是舉世聞名,不管在平面道路或賽道上都有很優異的表現。Nervasport在1932年時拿下蒙第卡羅Rally賽的第二名;之後又在1934年改寫了三項紀錄,最有名的是以平均167km/h的時速,以大約48小時跑完8037公里的路程﹔接著在1935年拿下蒙第卡羅Rally賽的冠軍。它配置5448c.c.的引擎,馬力則超過110hp。

4CV 1063 Le Mans─4CV 1063可說是為勝利而生,從1952年開始生產;當初工程師在設計這款車時,運用了許多新的技術,包括在引擎結構的改變與輕量化,雙化油器,油槽與懸吊系統的改良,也因此提供了更佳的操控與性能。它不但贏得過3個Rally賽獎盃,最著名的是在1951年的24小時利曼賽中,以平均時速111km/h,奪得750c.c.級距的冠軍;而駕駛它的車手 Francois Landon,後來也成為雷諾第一位賽車運動部門主管。

Colorale Pickup─它看起來是不是不像賽車呢?沒錯,它不是賽車。不過,對於越野活動逐漸發達的今天,它可算是始祖喔﹔它曾經單槍匹馬,獨自走過3萬公里的路程,而且是從非洲西部到東部,在地圖上完全找不到的路線,夠猛吧!2.0升的引擎,可輸出52hp的馬力,極速為100km/h。

Etoile filante─這輛可說是當時地表的最速車了。在1954年時,一家專門生產飛機渦輪推進器的公司Turbomeca,給了雷諾一個重大的挑戰,也就是在汽車上裝置渦輪推進器﹔由當時三位頂尖的工程師,共同統籌這項計劃,因此Etoile filante在1956年誕生了。一登場就以驚人的速度破了世界紀錄─時速322km/h!而駕駛者竟說:還可以再快……馬力270hp/28000rpm,極速322km/h以上。

Alpine Type A210─結合低油耗與高性能,這似乎正是今日汽車所一直在追求的﹔但是,在早期就已有車子能做到了,就是這款Alpine Type A210。不僅如此,它還在1966年的利曼賽事中,以平均超過200km/h的速度,奪得1300c.c.級距的冠軍﹔同時也是同級車中最快的紀錄。引擎為1266c.c.,可輸出125hp/8000rpm的馬力,極速250km/h以上。



 
 
07/01/2003新聞
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