奧迪TT又來了﹖！ 這次來的是動力旗艦3.2升Quattro！
AUTONET記者：盧佛青(11/25/2002星期一)
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最近奧迪車系動作不斷﹐尤其是當家小跑TT車系﹐一下又是追加入門款﹐又增列自排變速系統﹐這次原廠又發表一款搭在全新動力組合的旗艦版本：3.2升Quattro﹐不過這次的大動作並不僅止於換裝引擎與增列四驅系統﹐原廠更投下鉅資所發展的全新變速系統DSG﹐才是讓強勁動力得以全數發揮的功臣！
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關於3.2升V6引擎﹐相信對福斯集團頗有認識的網友必定倍感熟悉﹐也就是與VW Phaeton、Touareg與Golf R32所共用的同一具動力心臟﹐但經過原廠針對TT車系屬性進行的調校之後（壓縮比為11.3︰1）﹐這具引擎擁有250hp的最大馬力﹐而強勁的32.6kgm峰值扭力﹐足以從2800rpm延續至3200rpm﹐過去小排氣量版本在中低轉速扭力不足的狀況將一掃而空﹐根據原廠所提供的設數據來看﹐TT 3.2 Quattro起步加速0-100km/h僅需6.4秒﹐安全極速更因為排氣量大舉提升﹐而到達250km/h的超凡境界！
不過全新的動力組合﹐當然還是必須仰賴傳動系統的完美搭配才行﹐原廠全新開發的革命性變速系統DSG（Direct Shift Gearbox）﹐則集合了傳統六速手排變速箱﹐以及電子離合器與控制單元的搭配﹐從另一個角度來看這幾乎是結合手排與自排兩大系統優點的玩美融合﹐即使在TT 3.2 Quattro這樣的性能座駕上﹐仍能締造每百公里僅消耗9.8公升燃油的能源效率﹐這項傳動系統的新科技﹐可是來自1985年AUDI Sport Quattro S1賽車上的系統﹐這組變速系統也擁有極高的耐用度與小體積的優點﹐操作方式則與目前奧迪旗下車系所採用的Multitronic或Tiptronic極為類似﹐駕駛人基本上並沒有操作上的適應問題（包括方向盤上的換檔控制系統）；至於配備方面﹐除了原有TT 車系的標準配置之外﹐3.2升Quattro動力旗艦將氣體放電式頭燈、金屬質感飾板與踏板等配備列入清單﹐不過正式上市時間則要等到明年夏天﹐至於國內引進的時間將更往後延﹐進口報價必定超越新台幣200萬的門檻！
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