CHEVROLET全新Malibu與Vectra共用底盤??
AUTONET記者:盧佛青(11/20/2002星期三)
為了提振通用北美中型房車系列﹐因為本田Accord與豐田Camry強烈發功之下﹐在市場佔有率的明顯滑落﹐為了提升通用中型房車的產品競爭實力﹐通用集團副總裁Bob Lutz遂下令整合全球化底盤等資源﹐導入現行OPEL Vectra、SAAB 9-3與SATURN L-Series所搭載之Epsilon底盤﹐作為2004年式大改款CHEVROLET Malibu與PONTIAC Grand AM車系之基礎﹐成為通用在北美市場上的新一代抗日戰將!

由於對手本田 Accord與豐田Camry車系﹐在產品本質表現與包裝上都贏得消費者的高度評價﹐通用副總裁Bob Lut決定以整合全球資源為基礎﹐並凸顯CHEVROLET 與PONTIAC各自擁有的品牌精神為架構﹐希望在2004年Malibu與Grand AM大改款之後﹐不要再出現產品質素受到市場質疑的問題;強調是一輛新世紀家庭房車的2004年式CHEVROLET Malibu﹐目前儘管原廠僅公開其設計藍圖﹐但可以明顯發現除了傳統家庭房車的平實設計之外﹐原廠設計師更希望藉由如同SUV明顯突出的輪拱﹐建立其較為運動化且具休閒風的形象﹐更趨於流線的車身線條融入雙門轎跑車灑脫的身段﹐更令人期待的是﹐未來Malibu將搭載Vectra現行車系的ECOTEC系列2.2與3.2升引擎﹐至於頂級性能旗艦﹐將會搭載日昨AutoNet獨家報導的上海通用產製之3.4升V6引擎。

至於產品定位較CHEVROLET Malibu與PONTIAC Grand Am更高上一級的PONTIAC Gran Prix﹐則是與CHEVROLET Impala尺碼相當﹐但更為趨近PONTIAC性能化運動精神的大型房車﹐由於通用副總裁Bob Lutz 已經決定將澳州HOLDEN旗下的Monaro雙門轎跑車﹐升級成為PONTIAC GTO的車型基礎﹐所以尺碼定位相當的Fgran Prix性能化房車﹐當然在產品表現上也不落人後;動力系統方面入門款GT車型搭載一具Series III的3.8升V6引擎﹐擁有200hp的最大馬力﹐但是稱為GTP的頂級性能版本﹐因為加裝機械增壓系統讓最大馬力﹐提升到260hp的驚人水準!原廠更導入全新的五速手自排變速系統﹐可以在方向盤上直接換檔﹐並將抬頭顯示器與DVD/GPS等高檔配備列入清單﹐更將包括ETC電子循跡控制與動態穩定系統﹐列為GTP車型的標準配備;看來載歷經多連日系對手的窮追猛打之後﹐身為北美車壇大哥大的通用集團﹐將藉由更優異而綿密的產品線開始反擊!




 
 
11/20/2002新聞
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