雷諾Megane II榮獲2003年度歐洲風雲車冠軍
AUTONET記者：盧佛青(11/20/2002星期三)
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根據最新消息顯示﹐巴黎車展所發表的雷諾Megane II﹐已經確定拿下2003年都爭風雲車冠軍﹐在超過30款角逐歐洲年度風雲車的車款中﹐還包括得分第二高的MAZDA6與CITROEN C3﹐在這項以來自22個歐洲國家共58位汽車專業記者的集體評選中﹐雷諾Megane II以322點數的成績﹐領先了亞軍MAZDA6的302點數﹐以及季軍CITROEN C3車系的214點數﹐這也是自從這個獎項創辦以來﹐雷諾第五度榮獲歐洲風雲冠軍車的榮銜。
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儘管雷諾Megane II車系以突出的驛馬車造型﹐進入已經被視為是最重要的歐陸傳統掀背車市場﹐在眾家戰將產素質已經提升到極高水平之際﹐雷諾再度展現其設計功力獨到之處﹐不但安全性承繼了Laguna車系領先全球的NCAP五星及撞擊測試標準﹐全車更配置了八或十具防護氣囊﹐從目前車壇已經蔚為風潮的前座頭胸與側邊氣囊﹐以及貫串側面的防護氣簾之外﹐三門車型更率先配置隱藏在前座椅墊內的防潛滑氣囊﹐加上底盤與結構剛性全面提升﹐Megane II幾乎擁有同級車中最完整的安全防護機制。
從代號X84新車計劃衍生的Megane車系，Megane II三門與五門掀背車型於十月底上市以來﹐銷售數字已經超過原先預期﹐其中七成訂單多落在五門車型上﹐更以佔總訂單數達四成的1.9升dCi柴油渦輪增壓引擎為大宗﹐另外三乘比例的三門掀背車型﹐由於造型極為出眾﹐並兼具傳統雙門較跑車的動感風格﹐多以較大排氣量的高性能車款為主﹐雷諾原廠預計明年Megane II車系銷售量將達到25萬輛的水準！
事實上雷諾Megane II車系的掀背車型﹐只是整個中型車產品計畫中的一環而已﹐未來16個月以內﹐原廠將利用這具雷諾-日產聯盟共同研發的C型共用底盤﹐開發出包括第二代Scenic轎式休旅車（五人座短軸/七人座長軸）、Megane II敞篷車（採用電動啟閉式硬頂）與運動化五門旅行車（前驅與Crossover四驅兩種版本）﹐將成為同級掀背車系中衍生車型最多的家族﹐國內也預定將在明年初由總代理裕隆引進其1.6升自排車型﹐原廠將在明年追加搭載2.0升引擎的Proactive自排車型﹐當然也不排除引進如同Clio RS之類的性能鋼砲﹐屆時將與福斯Golf、PEUGEOT 307與福特Focus等車﹐在台上演歐陸掀背車廝殺的精彩戲碼。
除了這次Megane II拿下2003年歐洲風雲車冠軍以外﹐過去還曾經在1966年以雷諾16﹐1982年的雷諾九號（國內曾經由三富引進國產）﹐還有1991年的第一代Clio﹐與1997年的轎式休旅車始祖Scenic分別拿下四屆歐洲風雲車冠軍﹐更顯示了雷諾在歐洲車壇中設計領先的市場地位。
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