日產於東京商用車展推出二款廂型車！
AUTONET記者：盧佛青(10/15/2002星期二)
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近幾年來因為經濟不景氣的陰霾依然籠罩在日本人民心中，加上全日本現在也處於政治上要求改革、經濟上追求成長的背景下，以往在偶數年舉行的東京商用/休旅車展，現在也成為年輕族群與大小商家不得不去的車界朝聖大會，被雷諾併購後浴火重生的日產汽車，在總裁Carlos Ghosn一聲令下，也針對一向屬於二軍的商用多功能車領域，進行前所未有的改造與產品重整，本屆東京車展就推出概念車Beeline與廂型車Caravan的改裝家族。
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看到Beeline可愛時髦的外型，很難想像它是被定位成21世紀新世代商用多功能商用車的賺錢工具，追求商務用途的先端價值，就是開發Beeline最初發想的主軸，並結合「多功」的概念（All in One），電動單邊後側滑門的前開式配置，與傳統廂型車反其道而行，這可是出自於安全與不遮擋車廂廣告的高明設計手法，而兩段式的尾門開啟方式，不但節省空間，車內寬敞的走道設計，以及獨特且具便利性的座椅變換機制，出門玩耍或是幹活做生意都相當容易，前座與後艙之間還備有獨特的隔屏配置，原廠還為Beeline導入稱為CARWINGS的多功能車用資訊整合系統，可利用行動通訊與衛星定位儀，進行線上資訊連結與多項情報搜尋，讓掌握旅遊資訊與最新商情如囊中物般易於獲取，切合競爭日益激烈的知識經濟時代需求。
至於車展的另一項重頭戲，便是將日產行之有年的商用廂型車系Caravan重新包裝，原廠一口氣推出了包括Delivery Version快遞業者式樣、CNG天然氣環保車型，以及正式加入市販車系行列的柴油渦輪增壓與Rider精裝版本；Delivery Version快遞業者式樣具備了原廠配置的車用冷凍櫃與冷藏箱，讓業者進行快遞業務時毋需將物品分類，僅需分配車輛運送的區域；而Rider精裝版本則導入時下車壇相當流行的全景式天窗，以及包括全車空力套件與金屬質感內裝的時髦玩意兒，讓預算不足的年輕族群能夠友能力負擔一輛酷炫的多功能休旅車，此外更將CARWINGS多功能車用資訊整合系統列為選用配備，看來這年頭日本當地的商用車壇，早已經具備了迎接知識經濟與資訊革命時代的應對能力。
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