燃料電池紀元終於來臨!朋馳將準備量產燃料電池動力車系
AUTONET記者:盧佛青(10/08/2002星期二)
經過超過八年的研究開發計畫,朋馳總部終於正式宣佈燃料電池動力將即將邁向量產的進程,為了將來能讓燃料電池科技儘速普及,還將這項最新的動力科技裝置在A-Class、Sprinter Van與Citaro Bus車上,讓自小客、廂型車與大型巴士,都能同步運用這項動力科技,為將來替代性能源方案,以及顧及環保(排廢零污染)目標兩項汽車前瞻性技術,能夠在21世紀初期就讓全人類享用!

從1994年第一代A-Class燃料電池概念車NECAR 1正式問世以來,到去年成功完成快越北美大陸的耐久與續航測試之後,作為全球燃料電池動力科技領先驅的M-BENZ,就極力推展燃料電池技術的普及化工程,希望能在最短的時間內讓燃料電池技術普及到人類日常所需的行動載具上,即將展開的最終測試計畫,包括由歐洲、美國與新加坡的M-BENZ車主試用A-Class NECAR試裝車,進行為期一年的試駕計畫;其次是與德國漢堡當地的運輸快遞業者Hermes Versand Service,進行60輛Sprinter Van廂型車的日常行駛測試,利用這些燃料電池動力快遞車,進行平日的運輸與快遞業務;最後一項則是免費提供超十座歐洲城市的公車業者,包括荷蘭阿姆斯特丹、德國司圖加特、西班牙巴賽隆納、德國漢堡、英國倫敦與盧森堡市,以及瑞典斯德哥爾摩地,總共30輛Citaro大型巴士,從北歐的酷寒天候,到南歐地中海型溼熱的氣候環境,測試燃料電池動力運用在大型運輸工具上,對於各種氣候的適應程度,以及不同地形的動力供需能力;綜觀以上即將展開的三項大型計畫,可以看出朋馳希望讓燃料電池動力科技普及化的決心!

相較於國外汽車科技不斷的創新,以及希望能夠讓人類行的便利與兼顧環保一體的理想,身在台灣的消費者們是否應該想想,在全人類依然仰賴20世紀初所發展的內燃機製造廢棄的同時,身為消費者的我們,能否有機會在日常生活中多關心環境污染問題,以即將在您我有生之年,都必須面對的替代性能源議題,而非鎮日計較真皮座椅與木紋飾板,以及各項電動配備對於行路過程的便利性?



 
 
10/08/2002新聞
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