九月新車市場戰報出爐!MAZDA榮登進口車品牌銷售冠軍!
AUTONET記者:盧佛青(10/02/2002星期三)
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根據九月份的國內汽車市場掛牌數據來看,儘管市場已經脫離先前民俗月的陰霾,幾乎多數品牌均有明顯的銷售成長,其中以推出全新改款中型進口房車的MAZDA表現最為突出,日本進口的全新中型房車MAZDA6,與純日製休旅車MPV雙雙拿下單一車系與進口休旅車的銷售冠軍,將MAZDA品牌推向有史以來的新高點!
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九月份五大廠的銷售排名,因為三菱Savrin以1636輛的掛牌數,加上Lancer車系加碼促銷奏效,以及原本就已經佔去半壁江山的商用車市場,讓三菱的市場總冠軍失而復得;在國產房車中最大的主流市場雙C大戰局勢方面,Cefiro與Camry之間的掛牌數量差距已有縮小的趨勢,加上前者銳意經營3.5升大排氣量市場,未來國產中大型房車盟主是否會再度易主,目前仍難下定論,不過可以確定的是從Savrin與福特Escape(1136輛)的熱賣,幾乎可以確定傳統房車市場版圖,已經明顯受到RV車型的影響而逐漸萎縮,當然前一陣子裕隆公開年底即將發表的X-Trail台灣式樣,更加深了業者希望轉向經營RV市場的意圖。
進口車壇最大的新聞,就是由MAZDA奪下進口品牌銷售冠軍的消息,由於MAZDA6打著「前驅318i」的廣宣策略,加上產品本身包裝相當具有吸引力,輔以與國產2.0升房車極為接近的價位,在RV風潮愈來愈強的車市中,讓純種日式性能房車的定位相當突出,加上原本MPV穩拘進口RV銷售冠軍,讓MAZDA足以維持名列第五大品牌的地位更趨穩固;不過追兵在後,現代在祭出創下轎式休旅車最低價位的Matrix,並突破品牌迷思獲得優異的市場反應(九月份掛牌131輛),加上剛剛發表的超低價位國產1.6/1.8升房車Elantra,三陽/南陽希望重返前五大的意圖也十分明顯,而Solio熱賣後更推出簡裝版車型,並有多款車型引進計畫的SUZUKI,也有著拿下第五大品牌的潛力,看來國內市場第五大品牌地位爭霸戰將進入白熱化的階段。
一向雄霸歐系高級房車市場的雙B,在最近新作迭出以及促銷手筆愈來愈大的競爭環境中,雙方的主力車系也彼有消長,從新大七(129輛)創下歷史記錄擊敗S-Class(84輛),新E-Class(271輛)擊敗口碑甚強的BMW五系列(199輛),還有C-Class(94輛)依舊明顯輸給三系列(161輛),可以看出高級車市場檯面下的爭奪戰,從過去的暗潮洶湧到目前的表面化,都可以發現在經歷不景氣衝擊後,對於消費者購車思惟與決策的影響。
2002年九月1-30日國內汽車市場前五大廠掛牌數量 |
排名 |
廠牌 |
新車掛牌數 |
佔有率% |
與去年同期比% |
與上月比% |
1 |
MITSUBISHI |
8487 |
25.3 |
+65.0 |
+106.9 |
2 |
TOYOTA |
7346 |
21.9 |
+93.4 |
+33.1 |
3 |
NISSAN |
5017 |
15.0 |
+33.4 |
+51.5 |
4 |
FORD |
4135 |
12.4 |
+48.7 |
+21.6 |
5 |
MAZDA |
1652 |
4.9 |
+94.1 |
+60.4 |
總市場 |
|
33481 |
100.0 |
+57.2 |
+45.6 |
2002年九月1-30日國內進口品牌前五大廠掛牌數量 |
排名 |
廠牌 |
新車掛牌數 |
佔有率% |
與去年同期比% |
與上月比% |
1 |
MAZDA |
599 |
13.2 |
+124.3 |
+213.6 |
2 |
BMW |
540 |
11.9 |
+55.2 |
+117.7 |
3 |
M-BENZ |
518 |
11.4 |
+34.9 |
+34.9 |
4 |
VW |
342 |
7.5 |
+1.8 |
-3.9 |
5 |
HYUNDAI |
322 |
7.1 |
+170.6 |
+9.2 |
總市場 |
|
4540 |
100.0 |
+32.0 |
+35.4 |
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