C3承先啟後創CITROEN世紀新高峰!
AUTONET記者:Huther(08/30/2002星期五)
在30年代至80年代,CITROEN 2CV曾經創下全球700多萬輛的優秀成績,由於2CV的圓潤外型,與C3如出一轍,所以C3被稱為是2CV的繼承者,因此永業公司也相當有信心能將C3帶向另一個2CV的世紀新高峰。

以下是C3的設計概念說明:據總代理永業公司表示,CITROEN從C3的設計開始到推出,投入了6億3仟3佰萬歐元(約215億元新台幣)的龐大金額,所以除了圓潤外型已是大家親眼目睹的之外,C3的機械裝置更是打造美麗人生的重要關鍵,全新的2,460公厘底盤,超越同級進口車的高科技設計,致力於減少變速箱的震動及降低車重,並可通過最嚴苛的撞擊測試,除此之外,C3更搭載諸多豐富配備,這都是C3將入主21世紀風雲車種的重要關鍵。在機械配置上,C3引擎的擺置角度幾乎是垂直的,而引擎位於右邊,使得空氣濾清器可裝在引擎與電瓶之間,讓機械組件及橫樑/避震器的總成空間空出、以及位於保險桿後方的可供修理時的使用空間,以避免C3的重要零組件,因意外受損大幅節省龐大修理費。另外車尾的部分,行李箱的門框下方離地達700公厘,可避免在後方遭撞擊時破壞尾門防護結構。

在傳動系統方面,C3的前懸吊是麥花臣式附圈狀彈簧及油壓避震器,機件包含了一個副樑、兩個鋼製一體式I字樑、一個樞軸及一個直接連接在避震器上的獨立式防傾桿,後懸吊是全新設計包含一個彈性橫樑桿及油壓避震器、兩個鑄鐵製支臂裝在一個Ω型機件上,中間並裝有中空的防傾桿,以保有絕對充分的應用效果,同時也巧妙地減輕車體重量達到省油的功能。這樣的懸吊機構在車子發生傾斜情況下,會緊密的控制輪胎接地面,使車輛在行進中保持穩定,當車輛轉彎時,傳動軸總成上的扭力會作用到車輪外側,使車子的保持在駕駛人設定的方向上,並讓車身保持垂直,以維持駕駛及乘客乘坐的舒適感。CITROEN原廠在為C3設計時,為消費者們設想到的,已不啻是安全、性能及舒適了,更重要的,還有替車主們省下大大小小不同的花費,C3創造的不只是現在更是未來的美麗人生。


 
 
08/30/2002新聞
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