AMG V8 KOMPRESSOR引擎動力提昇& E55 AMG現身
AUTONET記者：李承儒(08/19/2002星期一)
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隨著全新小改款Mercedes-Benz S-Class與CL-Class之動力單元加入了原先使用於Maybach的5.5升bi-turbo V12引擎後，其高達500hp的強大馬力，突破了原先代表車系中最高性能的AMG 55車款之最大輸出，為保AMG 55車系之性能指標地位，上述兩款全新小改車系將重新調教其AMG 55車款所使用之5.5升V8 KOMPRESSOR引擎的動力輸出，其最大馬力提昇至與5.5升bi-turbo V12引擎相同的500 hp，最大扭力則達71.38kgm之譜，而全新一代之E55 AMG亦與兩位老大哥同時登場，但其最大馬力則維持與SL55 AMG相同的476hp，但已強過BMW M5之400hp與AUDI RS6的450hp。
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使用了重新調教V8 KOMPRESSOR引擎的S55 AMG與CL55 AMG，性能數據大幅躍進，0~100km/h加速僅需4.8秒，0~200km/h也只需花16.3秒，極速則依舊限制於250km/h；而新推出的E55 AMG雖然動力數據較低，但憑著較輕盈的體態，性能數據上甚至勝過兩位大哥，0~100km/h加速為4.7秒，0~200km/h則為16.1秒。此外，這三款全新的AMG 55車款之五速手自排變速箱將加一具名為AMG SPEEDSHIFT的換檔機制，駕駛者可使用新增加於方向盤上的換檔按鈕進行換檔動作，該系統將使換檔的速度增快35%。
外觀上，三款AMG 55車款都將擁有各自的AMG專屬套件，包含18吋輕量化輪圈、四支排氣尾管與空立套件等，突顯AMG GmbH的獨有地位。
由於近來BMW與V.A.G〈VW、AUDI〉德裔對手旗下高性能車款之動力輸出不斷向上提昇，身為百年老店的Mercedes-Benz趁於這一波的改款計畫中，一舉將高性能車款的動力輸出推至500hp的境地，重新將各級距的動力王者奪回手中，顯現其於搶奪高性能車款市場的企圖心。
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