六月份國產房車市場銷售概況
AUTONET記者：林浩昇(07/02/2002星期二)
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六月份國內市場為車壇所矚目的雙C大戰，在外觀、配備再度升級的全新NISSAN Cefiro車系上市當中，已正式如火如荼的展開；另外，與大哥一起現身的NISSAN Sentra 2.0升版本，在六月能否成功壓制其他廠牌2.0升競爭對手也是大家所關心的話題，現在我們就來揭開六月份國內銷售戰況的成績。
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首先我們依然由2.0升市場看起，甫於三月上市的國產TOYOTA Camry 2.0車款，一推出便受廣大消費者歡迎，自四月份以來，Camry 2.0不但穩坐該級距銷售冠軍寶座，也同時囊括單一車種銷售冠軍，這樣的情況依然出現在六月；雖然面對全新改款NISSAN Cefiro上市的威脅，Camry 2.0在六月份的銷量還是不為所動，總掛牌數2307輛，再度拿下冠軍寶座。而從年初起排名便往上竄升的MITSUBISHI Savrin，在六月份依然以1645輛的掛牌數順利拿下第二名，除了產品本身對消費者構成魅力外，中華推出的「真惠選有夠保險」專案應也是鞏固銷量的重要因素之一。至於雙C大戰的另一主角NISSAN Cefiro 2.0，則以1048輛的成績抱走第三名，雖然本月份並沒有順利奪得冠軍寶座，但Cefiro車系倒是在3.5升市場有所斬獲，這點我們容後再述。第四名方面，則是FORD Metrostar的704輛，隨後的五、六、七名分別為HONDA Accord 2.0（311輛）、MITSUBISHI Galant 2.0（201輛）及台塑Magnus（130輛）。
在2.5升、3.0升及3.5升級距方面，國產2.5升車型目前只有FORD的RS Mondeo 2.5，該車款以其歐規極富殺氣的外觀造型，以及173匹的動力，在網路預購時即造成相當的搶訂熱潮，這現象也顯示在目前國產中型房車配備越趨豪華的同時，以往被車廠認為小眾市場的個性跑房車，在此時也有慢慢抬頭的趨勢，此點由RS Mondeo 2.5在六月的109輛新車掛牌即可看出。在3.0升部份，六月份依然由TOYOTA Camry 3.0奪得冠軍寶座，總掛牌數283輛，銷售量依然如上月強勁；至於NISSAN Cefiro 3.0則有176輛掛牌，與前兩月相比所差甚少，可說是相當穩定。另外如同2.5升，NISSAN Cefiro所創造出的國產全新3.5升級距在市場反應上也有相當不錯的表現，Cefiro 3.5分為兩車型，依配備不同分別報價112.9萬及131.9萬，裕隆汽車希望以Cefiro 3.5足以媲美200萬以上進口車的諸項配備，進一步影響150∼250萬進口房車市場。在六月來說，我們雖然沒有明確的數據顯示Cefiro 3.5達成以上的目標，但就銷售成績的147輛來看，顯示出裕隆已創造了全新的購車族群，這些人可能原本要買150∼170萬左右的進口車，也可能原本只打算購買國產他廠的3.0升房車。
在小型房車部份，目前也分為1.6升、1.8升及2.0升級距，目前1.6升最為熱銷的首推MITSUBISHI Lancer 1.6，在六月份總共掛牌1646輛，與排名第二的FORD Tierra＋Activa車系（874輛）相差七百餘輛，另外排名三、四、五的分別為TOYOTA Altis 1.6（721輛）、NISSAN Sentra 1.6（436輛）及MAZDA 323 1.6（199輛）。1.8升級距部份，在福特六和及臺灣馬自達轉戰2.0升後，目前僅剩三款車型相互競爭，在此級距的銷售冠軍為TOYOTA Altis 1.8的1839輛，排名第二為NISSAN Sentra 1.8的1308輛，而隨後則為MITSUBISHI Lancer／Virage 1.8（476輛），此部份與中大型國產房車相較雖然冷清了點，但銷售情況卻是相當穩定。在2.0升小型車部份，最先是由MAZDA 323 2.0於去年11月帶出，而FORD Tierra 2.0也隨後跟進，由於上述兩款車型在排氣量加大後，對稅賦方面完全沒有影響，因此業者期望以馬力加大及更省油的特性，順勢拉抬買氣，因此創造出小型2.0升的級距。五月份隨著小改款Cefiro上市的Sentra 2.0，在裕隆看好這塊市場下也下場一同競爭，在動力增強及TOBE的加持下，Sentra 2.0在六月即掛牌109輛，暫時領先競爭對手，而FORD Tierra RS／LS 2.0及MAZDA 323 2.0也以相差不多的90輛及88輛緊跟在後。
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