雙箭頂級休旅車─CITROEN C8
AUTONET記者：李承儒(06/07/2002星期五)
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三月份日內瓦車展期間，AutoNet曾為各位報導由歐洲兩大汽車集團法國PSA與義大利FIAT所共同開發的四輛休旅新星，而其中最有可能率先引進國內應為CITROEN C8，據CITROEN台灣總代理永業公司表示，CITROEN C8早已列為今年下半年度或明年初重點引進車款之一。
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CITROEN C8如前言所述，是歐洲兩大汽車集團─法國的PSA與義大利FIAT所共同開發的，而其車架、底盤、五具引擎與大部分零配件皆與同集團之PEUGEOT 807相同〈FIAT集團之Ulysse與LANCIA Phedra 也大抵相同〉；CITROEN C8為原來Evasion的後繼車，但外觀已大幅改與新世代家族相似，圓潤流線的線條與類貓眼式晶鑽頭燈，完全無法與前輩Evasion聯想在一起，其以簡單的鈑件折線，便勾勒出與另外兩輛義大利堂兄弟不同的法式風格。
進入車室，休旅車應有的寬敞多變空間CITROEN C8同樣不缺，置中的各項控制機能與三環儀表板，辨識性與方便性極佳，至於內裝配備以CITRONE慣用之X、SX與Exclusive作為分級，頂級車款舉凡：前後恆溫空調、整合衛星導航與DVD影音系統、雙前座電動調整座椅、遙控店動側滑門與噱頭十足的〝三組〞可上掀外滑式全景天窗等豪華配備樣樣具全，連微軟進軍電視遊樂器市場的全新力作─X-Box都可選配〈該項配備屆時引進台灣時是否可選尚未得知〉；安全配備方面，包含有：ABS防鎖死煞車系統、EBD煞車力道分配系統、ASR加速防滑系統、胎壓警示器、ESP電子車身穩定系統…等；據CITROEN台灣總代理表示永業公司表示，C8將定位為頂級豪華休旅車，作為傳統豪華房車以外另一優選。
CITROEN C8的動力系統，使用2.0升〈138hp〉、2.2升〈160hp〉與3.0升〈208hp〉三具汽油引擎，與2.0升〈109hp〉及2.2升〈130hp〉兩具CDI柴油增壓引擎，性能足敷大部分的消費者使用；底盤則是使用傳統的前麥花臣後扭力桿設計，經改良精進，取得較佳的舒適與操控能力。
未來CITROEN C8屆時正式引進國內，將是國內少數法系休旅車款〈若同門之PEUGEOT 807也引進，可組成P.S.A休旅雙星〉，雖其前代車款Evasion為數不多，但全新式代的CITROEN C8，無論新潮的外觀與豐富的配備，面對現今國內主流的日、美系休旅車款，絲毫不顯遜色，以CITROEN C8極優異的賣相，勢必將帶來新一波的興新休旅車風朝。
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