國內賽車報導：Gokart－SA250
AUTONET記者：勝平(05/17/2002星期五)
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正當國際上的二行程賽車逐漸減少，就連機車界的F-1－GP500都開始實施全面四行程化的同時，F-1的搖籃–Gokart當然不能落於人後！而SA250 Biland就是在此種情況下研發出來的。
由7屆摩托車冠軍Ralf Biland與瑞士汽車工程公司共同研發而成的SA250引擎，只比現行的二行程引擎體積大上一些。此引擎最大馬力28匹，為雙缸水冷設計，如此一來比賽當中就不用再擔心因高熱必須將油調濃避免縮缸，但車卻不會跑的現象發生了。4月17日在TIS的比賽中，SA-250賽車展現出非常驚人的扭力，在TIS如此多彎的賽場中，真是再適合也不過了！
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一般SL-100的比賽，賽車需車手與技師共同推發，如果技術不夠熟練的人，可能推著車跑了一圈都還發不起來。SA-250就省去了這項煩惱，你只要坐上車，輕輕的按下啟動鈕，馬上就可享受奔馳的快感。另外，比賽時，常會看到二行程車手在直線底要進彎前會伸出右手擋住集氣箱，這是為了讓油氣更濃，避免引擎縮缸的狀況發生而作。現在的SA-250不但不需要如此繁瑣的動作，更不需要在比賽中調整油針，只要在賽前設定完成，在比賽時，車手就能將心思全心全意放在比賽當中，不必再因為分心失誤而懊惱不已了。
保養方面，舊款二行程引擎在每場比賽後，皆須拆引擎作維修與保養的動作。而SA-250除了因為是水冷引擎耐用度提升外，只要在每場比賽後換換機油、使用100小時後更換鏈條，直到使用到300小時才須做引擎的拆卸。300小時最少可以讓你跑5場比賽了，這樣的設計不但讓Gokart比賽的門檻降低，更可省去不少的花費。
你玩膩了一般小型賽車場的場地車了嗎？你想從馬路英雄轉變為賽場豪傑嗎？從SA-250玩起，你將會體驗到不同的速度感！！
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