閃亮休旅新星─TOYOTA Previa 和泰11月引進
AUTONET記者：Quattro(08/29/2001星期三)
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RV休旅車市場近年以來儼然成為各家車廠必爭之地，在台灣五大廠中：中華〈三菱〉、裕隆、本田及福特紛紛推出各式休旅車款，以壯大自身RV休旅車的產品線，惟獨和泰〈豐田TOYOTA〉在休旅車陣線較為弱勢，因此和泰決定於11月份引進於今年初全新改款的Previa2.4車款，Previa的上一代車種已在日本〈日本當地名為Estima〉與北美市場中大獲好評，在台灣路上也時可看由貿易商所少量引進的上一代Previa，然而新一代的Previa已將不在北美上市了。
新一代的Previa在外觀上承襲了上一代的流線外觀，由低斜的車頭與A柱聯成一線的低風組設計，配合長橢圓形的頭燈，簡潔且美麗。這次和泰所要引進的Previa2.4車款，搭載了一具2.4升直4的VVT-I引擎，可出輸出160hp/5600rpm的最大馬力與22.5kgm之最大扭力，搭配附OD檔之變速系統，依帳面數據帶動重達1640kg的車重，應屬堪用，實際動力表現需要屆時車引進且試駕後方可知曉，而國外除了此具2.4升的引擎外，另有一具6缸的3.0升引擎，最大馬力與扭力分別為：220hp/5800rpm與31.0kgm/4400rpm。
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車身尺寸為長4750mm寬1790mm高1770mm的Previa，在同級車中算是標準身材，但長達2900mm的軸距可就為Previa創造出不錯的內部空間，Previa分別提供了2+2+3及2+3+3兩種座椅組合，兩種組合皆可以做出多種不同的空間變化，以利空間靈活運用，在Previa的車室中TOYOTA的工程師巧妙的安排了許多的便利的置物空間，這也是眾家休旅車必定比較之處；闡述了Previa車室中的種種，最具特色的還是Previa的中控台與儀表板總成之處，將弧形儀表往中間移與圓形的中控台相連，形狀就像是一個倒下來大逗號〈，〉，挺有趣的，這樣的設計不只可增加使用的方便性，也提高了行車的安全性。
以目前國內車市來看Previa的直接對手應屬MAZDA的MPV 2.5與Chrysler 的Voyager 2.4，而其中以MAZDA的MPV 2.5銷售成績較佳，另外還加上眾多的國產休旅車，TOYOTA Previa若是想要闖出一片佳績，應需不小的努力，但以對於和泰歷來頗為成功的行銷手法，新一代的Previa應還是有一定的競爭力
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