變體金剛-標緻206 CC
AUTONET記者:davis(01/05/2001星期五)
駐歐記者 蓋爾諾特

還記得賓士SLK敞篷車吧!電子油壓硬頂車蓋使它一炮而紅,然而,這技術到底是誰發明的?沒錯,正是標緻汽車。現今止需花SLK一半的車價,您也可以標緻206CC中享受這一項科技。

這台兩門敞蓬的標緻206產生過程可說是一波三折,尤其是在其硬頂敞蓬的設計改良,標緻汽車的工程師們更是絞盡腦汁,如今總算不負重望-它的名字叫206 CC(Coupé雙門 + Cabrio敞蓬)。


1935標緻汽車製造出第一部金屬硬頂敞蓬車,其車蓋可收置後行李箱中,1936到1938標緻Eclipse402正式上線生產,但其產量有限。這一回,標緻可是來真的,尚未上市的206CC,目前已有3000張預訂單,其實力不容小覷。

基本上206CC吸引人之處是它的價位,33400馬克擁有一台雙門(同時又可以是敞蓬,依天氣而定)的跑車,何樂而不為?只要兩根保險拴拆下,再按一下控制扭,在28秒內其硬頂蓬便會完全被收入行李箱內。作用與SLK同工,但在價格上卻差了約30000馬克之妙。

在精緻的外表下,不知這位浪漫的法國仁兄內涵如何?前車蓋下有兩款引擎可供選擇:基本型是一顆1600c.c.加重扭力(147 Nm/4000rpm)的引擎,其馬力有109PS(5750rpm)。這對於介於中型和小行車之間的206已是綽綽有餘。若您是喜歡追求速度型的駕駛,2000c.c.的頂級引擎可能會比較合您的意,這一款引擎其實與S16(標緻206的跑車款式)的相同,136PS(6000rpm)輕鬆推動車體,極速可達204km/h。為讓車身也能配合強大的馬力,標緻連S16的車軸及剎車也都移植到CC身上,且做了小幅的修正,讓206 CC在跑車性能外不失其舒適性。談到跑車性能,CC座椅的高度也與其他206的車款不同:被降低了25mm。順手且精準度極高的方向盤讓乘客可以放心地享受轉彎時的離心力。但這一切的舒適性都只是前方乘客的專利,後座只是緊急時備用的,窄得幾乎無法容身,平常堆堆行李雜物還可以。

另一角度來看,這座活動的硬頂也有它,不便之處:當它收下時,時佔去行李箱不少空間。原來410公升容量,在敞蓬狀態只剩175公升。不過還好後車蓋上還可堆上20公斤的東西,標緻汽車一項貼心的設計對此一缺失實不無小補。

在內裝方面,CC與其他款式不同之處在於它雙色、可調高低的跑車座椅。在2.0頂級車款的白金級內裝設備裡還包含了幾項鋁製裝飾(排檔桿頭、三片腳踏板及車門檻),還有它亮麗的複合儀表板,同樣令人耳目一新。

206CC的基本型就已配有四個安全氣囊,前座右邊的還可依需要任意開關,此外還有防鎖剎車系統ABS(含剎車力分配系統EBV)、前方副車燈、電動後視鏡及電動前後車窗,遙控式中控鎖、CD音響及鍍鉻排氣管(尾截)也都是基本配備。

有車如此,試問夫復何求?



 
 
01/05/2001新聞
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