泡水車 “油”其小心
AUTONET記者：Jenny(09/07/2000星期四)
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接二連三的颱風過境，豪雨成災，許多地區變成一片水鄉澤國，街道變成渠道，也產生了許多泡水車。水災過後，整頓家園可以自己動手，但「泡水車」則只能送保養廠維修了，為使車主愛車損害減至最小，世界潤滑油專家嘉實多特別就車輛機件潤滑部份，提醒車主保修時須注意的細節，以避免因疏忽潤滑油遇水劣化的問題，導致機件出現重大損壞。
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先就愛車泡水的高度來區分，若水深約半個車輪左右，雖然車輪軸承的油封具水密性，一旦長時間浸泡在水裡，油封會因水壓及滲透性而可能進水。尤其若愛車車齡已有一段時間，其傳動軸防塵套橡皮老舊，甚至有破洞，就更可能進水。軸承與傳動軸的黃油會因含水份而產生乳化現象，致使品質劣化，喪失潤滑功能，因此必須拆卸車輪軸承與傳動軸，進行黃油的更換。
若愛車浸泡在水裡的部份達車身一半高度的位置，除了前段所述外，台灣嘉實多車輛技術部副理韓志陽指出，引擎機油、變速箱油（因變速箱有通氣孔會進水）及差速器油需要特別注意，因為他們都已經進水了。先看引擎機油，由於水的密度較大，會沈在底部，可經由機油尺測量油量得知，若油尺的油量標高提升，表示有水滲入致使機油水平標高上升。此外，如果泡水的時間過久，則可由油尺上顯出微白色的情況判定機油已經遇水乳化變質了。至於變速箱油，自排車的檢測步驟同於引擎機油，若變速箱油已經乳化，其顏色會開始呈粉紅色，且會隨時間越長變越淡。
再來應注意清洗步驟，先說引擎，首先要將原本進水之機油完全漏掉，以大約 7 : 3比例的機油與柴油調配後加入引擎曲軸箱內，原地發動引擎怠速3-4分鐘，循環清洗完畢後排放掉，這個步驟至少需要一次，若兩次效果會更好。接著加入足量（依汽車手冊規定之量）的新機油，在原地運轉使引擎達到工作溫度之後，將機油再次完全漏掉。最後再添加新機油後，清洗引擎的工作便大功告成。需要注意的是，若是淹水的地區泥沙含量大，或浸泡時間過久，建議最好將引擎完全拆解，進行清洗後組裝，才算真正清潔，否則會使引擎內部各重要機件加速磨損老化。
接著是變速箱（齒輪箱）的清洗。手排車齒輪箱的清洗與引擎的方式相同，亦須在原地怠速運轉一次，再加入新的齒輪油。自排車變速箱則依泡水環境有兩種做法：如果是一般泡水情形，可用循環清洗機抽換新舊變速箱油，但是須用較正常換油量一倍以上的變速箱油來進行，才能達到清潔效果；若泡水區含泥沙過多，則須將整個變速箱完全拆解來清洗，尤其是控制閥本體(valve body)，之後再組裝回去，加入新的變速箱油才算完成。至於差速器，亦用齒輪油循環清洗，再加入新的齒輪油就可以了。
須注意的是，引擎與變速箱或齒輪箱(視愛車為自排或手排而定)的清洗必須同時進行，千萬不要等到引擎清洗完畢之後，再來清理變速箱（齒輪箱），這是因為在引擎運轉的時候，會作動到變速箱（齒輪箱），而變質的變速箱油會直接使變速器受損。
最後，雖然煞車油進水的機率很小，但車主還是得記得請保養廠做濕沸點測試，若不正常，即需更換。
台灣地區颱風特別多，台灣嘉實多提醒車主，在颱風天時，必須事先作好預防措施，將愛車停在較高的位置外，若萬一不幸愛車成了泡水車，除將愛車送廠維修保養外，也須特別注意師傅保養的動作，以求使愛車恢復至最接近原來的狀態。
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