福特Tierra LS滿足所有乘員在e世代對房車的完美要求
AUTONET記者：Jenny(07/03/2000星期一)
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福特Tierra LS舒適多變的車室空間與座艙隔離靜肅設計，是Tierra LS值得稱傲的特色之一。除了軸距長達2610mm之外，可折疊的Space-up多功能前座椅與方正完整的超大422公升行李箱，也強化了這款車的競爭優勢。而福特六和為了全面提升這款車靜音的質感，特別運用EL-NVH靜肅工學(EXtremelyLow-Noise，Vibration，Harshness)的慨念，使得Tierra LS有極佳的靜肅性。
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而在動力性能方面，Tierra LS 1.8與1.6都配備DOHC雙凸輪軸16氣門高性能引擎與行動電源e-Power。1600cc引擎採用DLI直接點火系統、輕量化鋁合金等長式進氣歧管、整合式進氣共嗚室、30度窄氣門夾角、VRB鋁合金強化結構等，搭配ECU32位元高效率引擎管理系統、SEFI程序式電子多點噴油系統等等，使得Tierra LS 1.6無論在馬力、扭力與加速性能方面，都能展現優異的動力性能。
而1800cc車款加配VICS可變慣性進氣系統，並採用38度的窄氣門夾角，其動力輸出的優異表現，足以媲美2.0級房車的性能，提供對於注重動力性能的消費者一個很好的選擇。
同時，為了精確地傳輸IRE引擎輸出的巨大動力，Tierra LS亦搭配新調校的DESC電子數位四速自排系統，將其動力性能做了更完美的詮釋。
在底盤設計部份，Tierra LS延續採用享有盛名的前麥花臣式獨立懸掛系統與後Super SS雙梯形連桿式懸掛設計，並應用了獨步車壇的最佳化傾側軸(Optimum Roll Axis)的概念，搭配3H超剛性車體以及精準的轉向系統和煞車系統，使得Tierra LS擁有最佳的整體底盤性能，無論在任何重量、車速與道路行駛條件下，不僅給予駕駛者完美的操控性能，也給予全車的乘員舒適穩定的乘車感受。
除了動力系統的配置、懸掛系統、以及車體結構的整體設計慨念外，福特六和更特別針對台灣的路面形態進行各項系統間的調校與改良。例如採用堅固的3H超剛性車體結構、可以有效阻絕路面噪音的高剛性底盤，大量採用高科技複合吸音材質以及利用NVH共振點抑制工學慨念等將車身的噪音與震動降到最低，提供寧靜、穩定與舒適的行車品質。
至於全車的安全配備方面，Tierra LS包括有ABS防鎖煞車系統、側面防撞鋼樑、前座雙防護氣囊、防潛滑式安全前座椅，同時採用3H超剛性車體結構設計，在車頂、車身兩側與車底板三處均有H型的高剛性鋼樑結構，不但使各車身組件的連接設計達到最佳化，更能強化鞏固車身，即使受到撞擊時，可使車身與車側的扭曲程度減半，而車頂部份的扭曲程度可降低1/3，全面提升乘員的安全防護。
最後，福特六和汽車公司強調，從中小型房車在台灣汽車市場的佔有率每年都略微增加的情況來看，中小型房車每年超過十萬輛的市場規模，成為各車廠必爭之地。而福特六和今年一至五月的汽車銷量達兩萬四干九百一十五輛，較去(1999)年同期成長百分之六，整體的市場佔有率也向上提升，為了乘勝追擊並爭取更好的績效，福特六和特別結合國內外最精良工程師的設計，推出迎合新世紀需求的e生活家庭房車，並將這款由國人主導設計研發的Tierra LS列為福特六和下半年度市場行銷的重點車種之一，相信這次Tierra LS超高水準的演出，可以為福特六和在廿一世紀來臨前，奠定良好的市場基礎。
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